

ce qui coute cher en France c'est l'abonnement du triphasé, et les protections adaptées à changer
l'avantage c'est un moteur qui est quasi increvable,contre un moteur à charbon et bobine de déphasage qui va merdé au bout de 5 ans
si je devais le faire je serai plus pont à colonne, il y en a à vendre d'occase à des prix dérisoires en tri, il suffit de le passer par un variateur de fréquence