Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Merci !

oui, j'ai tout fait à la Dremel.
Avec une fraise au carbure pour le travail grossier puis avec l'outil à poncer pour les finitions des ronds.
Pour les rectangles c'est un peu plus chiant.

A ce sujet, le carbone ne faisant que 1 mm ou 1.5mm d'épaisseur, il convient de faire des découpes rectangulaires assez serrées.
Sinon, les inter ont tendance à "flotter" un peu.
Je dois avouer que je suis un peu maniaque ... donc pour régler ce "prob" j'ai doublé le carbone avec une plaque de plastique (j'ai pris de l'ABS) de 2.5 mm.
Cela permet d'immobiliser parfaitement les inter.

Julien

La bonne nouvelle du soir c'est que j'ai rebranché la batterie et que rien n'a sauté

Je dirais même plus ... tout marche

Julien

Et voilà à la lumière du jour ...
Il me reste plus qu'à remettre des deux rivets sur les coins du scuttle et la cosmétique sera terminée.
Il ne restera "plus qu'à" mettre les deux sondes dans le circuit d'eau et d'huile ... à la prochaine vidange.

Julien

Superbe !

Vraiment clean

Très réussi bravo.

Très beau travail

juju a écrit :Et voilà à la lumière du jour ...

Très joli boulot, j'aime bien cette dispo des inter placé sous les manos

Ca me rappelle qqchose
(Avec strictement la même dispo à gauche du volant : super pratique à l'usage )

Hello la compagnie,

Savez-vous ou je peux trouver un tableau de bord vierge (non carbon)...est-ce que ça se commande chez Arch ?

Nico