Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Merci encore à Christine de CCF Alès pour avoir répondu durant ses vacances aux messages d'un casse-bonbons ( ).
Bonne continuation des vacances Christine

Les SS de Mr 22 et de moi-même quitteraient Dartford vers 25/27 Septembre...

7@7 a écrit : 16 août 2018, 17:08 Merci encore à Christine de CCF Alès pour avoir répondu durant ses vacances aux messages d'un casse-bonbons ( ).
Bonne continuation des vacances Christine

Les SS de Mr 22 et de moi-même quitteraient Dartford vers 25/27 Septembre...

Septembre tu es sûr ?

7@7 a écrit : 16 août 2018, 17:08 Merci encore à Christine de CCF Alès pour avoir répondu durant ses vacances aux messages d'un casse-bonbons ( ).
Bonne continuation des vacances Christine

Les SS de Mr 22 et de moi-même quitteraient Dartford vers 25/27 Aout...

Tu as raison...

le..marin - 485S - SV - Commandée Mai 2017 - Prévue Début Juillet 2018 (Janvier 2018)
GP34 - 165S - Marcassus - Commandée Juin 2017 - Prévue Mai 2018
darkvador - SuperSprint - SV - Commandée Septembre 2017 - Prévue Juillet 2018
PACO92 - SuperSprint - Marcassus - Commandée 8 Septembre 2017 - Prévue Août 2018
Mr 22 - SuperSprint 22/60 - CCF Alès - Commandée Octobre 2017 - Prévue Août/Septembre 2018 (Juin/Juillet 2018)
7@7 - SuperSprint 21/60 - CCF Alès - Commandée Novembre 2017 - Prévue Août/Septembre 2018 (Juin/Juillet 2018)
JFG - SuperSprint - SV - Commandée - Porte Carte SuperSprint reçu - Prévue Juillet 2018
OmeSea - 275S SV - Verbaere - Commandée mi-Février 2018 - Prévue Août 2018
beagle - CSR 485 - SV - Commandée Juillet 2017 - Prévue Décembre (Septembre) 2018
PHILOU-CAT - CSR 485 - SV - Commandée Aout 2017 - Prévue (Octobre 2018) fin Février 2019
Ascelin7 - 275S SV - SV - Commandée Octobre 2017 - Prévue Décembre/Janvier 2019
alextwin - 275S - SV - Commandée Novembre 2017 - Prévue Janvier 2019
Geo66 - 485S - SV - Commandée Décembre 2017 - Prévue Janvier 2019
flatalex - 485S - SV - Commandée Août 2017 - Prévue Printemps 2019 (Mai 2018)
Cat'7s - CSR 485 - SV - Commandée 7 Décembre 2017 - Prévue Juillet/Août 2019
Red_Is_Dead - 275R - CCF Alès - Commandée 11 Mai 2018- Prévue Février 2019 (Avril 2019 / Début 2020)
Lucas - 275R - SV - Commandée 11 Aout 2018 - Prévue Novembre 2019

Selon l'article suivant https://www.motor1.com/news/249934/cate ... s-q3-2019/, les prochaines commandes de 275 et 485 ne seraient livrées que fin 2019 minimum car Caterham est occupé à adapter ces deux modèles pour mieux répondre aux nouvelles normes de pollution.

New European orders won't be fulfilled until the third quarter of 2019.

It’s safe to say Caterham is in great shape as the niche British marque is once again on track to rack up more than 600 cars like last year when it sold precisely 667 units. But the strong demand is taking its toll on the waiting times for European buyers as a new order placed today won’t be fulfilled until at least the third quarter of 2019.

While a buyer in homeland United Kingdom is spoiled for choice by being able to pick from a multitude of models, it’s an entirely different story anywhere else. That’s because only the 275 and 485 Sevens can be had outside U.K., with Caterham having to pull the plug on the 165 and 355 because of the upcoming more stringent Worldwide harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP) set to replace the lab-based New European Driving Cycle (NEDC). These two Sevens won’t be available in the short to medium term, but hopefully will eventually return to the lineup.

As far as the Seven 620S is concerned, the model launched by Caterham at the beginning of 2016 as a softer road-oriented variant of the hardcore 620R has managed to spark the interest of customers. A handful of examples were delivered on the European continent where the vehicles were sold purely as track-only cars so these did not have to comply with the laws and regulations of a road-going model.

In an interview with Dutch website AutoRAI, a Caterham spokesperson announced the company is hard at work making its cars adhere to the upcoming WLTP. We shouldn’t be expecting new models in the foreseeable future as the firm has a lot on its plate right now since it is busy making its current models WLTP-friendly.

Merci pour cette info

du coup j'ai une question certainement très très bête : le WLTP, il s'appelle "Worldwide" ... alors comment se fait-il qu'en Angleterre ils n'ont pas de soucis à homologuer les 165 et 355 à partir du 1er septembre ?

Merci pour l’info [emoji6] effectivement la mienne commandée le 10 août livraison prévue novembre 2019 [emoji28]

Pas de nouveaux modèles prévus à première vue...


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Je te rassure Lucas, c'est le même temps que si tu l'avais commandé en 2017

Entre 1 an et 1 an et demi d'attente

Caterham prête un véhicule de courtoisie pour l’attente ? [emoji23]


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Malheureusement... non

Mais tu peux en louer

Attends septembre, tu verras, quand y'aura plus de 165 en vente, les occasions à prix d'or vont se multiplier

Tchides a écrit : 17 août 2018, 13:49 Merci pour cette info

du coup j'ai une question certainement très très bête : le WLTP, il s'appelle "Worldwide" ... alors comment se fait-il qu'en Angleterre ils n'ont pas de soucis à homologuer les 165 et 355 à partir du 1er septembre ?

pareil qu'avec l'EU jusque maintenant

le cycle WLTP permet d'avoir le " même** " protocole partout dans le monde.

pour qu'une auto soit vendue en EU, il faut qu'elle ai passé son cycle; actuellement NEDC, puis WLTP (et plein d'autres trucs)

L'UK autorise si ça lui chante tout ce qu'elle veut sur son territoire.

La France pourrait faire la même chose


** Il est avéré que le cycle WLTP appliqué au Japon n'est pas le même qu'en Europe
ça en dit long sur l'universalité de la chose

Un peu de lecture:

https://fr.wikipedia.org/wiki/Proc%C3%A ... %C3%A9gers

Wiki est une mine d or en general, son fonctionnement collaboratif permet d avoir des points de vue pointues et validés par de multiples connaisseurs

Tout est question de fixer une norme acceptée par tous et qui permette de comparer ce qui est comparable. Les constructeurs ensuite optimisent leurs autos pour repondre a ces normes.

A priori le Japon suit le mouvement

Il est tout a fait probable que sur la base d une norme acceptee par tous, il y ait des variations regionales qui correspondent plus aux conditions reelles de circulation dans tel ou tel pays par exemple

L interet de l Europe c est que tout le monde sera au meme niveau

La voiture devrait quitter Dartford vendredi 24.
Je ne pourrai la récupérer que le 1er septembre

La météo s’annonce clemente pour le 1er.
Yapluka réserver le billet de train.

J’attends les photos avec impatience.

Chanceux, le délai a été super court...

Bon après, bon courage