Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Nico7 a écrit :

Trid a écrit :

Nico7 a écrit :Non, il manque pas de la patate ! La philosophie ici c'est de retirer du poids pour etre rapide partout ... pas de rajouter de la patate pour aller vite sur une 4 voies

Au fait, ma R300 faisait 593kg lors du weight corner...

Moralité: fais juste une division sur ta calculette et tu verras que t'avances pas un clou mon gars!

Ouuuuu ca traque ici
Attend, je pense que je vais passer a la pesée en début d'année. Normalement elle devrait tourner autour de 550 maxi ?

Avec un chassis SV c'est jouable, mais faut faire un gros gros ménage à mon avis pour y arriver.

Trid a écrit :

Nico7 a écrit :Non, il manque pas de la patate ! La philosophie ici c'est de retirer du poids pour etre rapide partout ... pas de rajouter de la patate pour aller vite sur une 4 voies

Au fait, ma R300 faisait 593kg lors du weight corner...

Moralité: fais juste une division sur ta calculette et tu verras que t'avances pas un clou mon gars!

570kgs ma r300 avec arceau cup.

Rien que cette bestiole pèse 9.0kg tout rond:





En titane ça ferait 5 kg et en alu 3 kg...

mmmmm je vais me mettre sur Autocad 2 minutes

J'ai un chassis S3 et un arceau pas cup... et j'ai retiré le rétro central!

Et j'ai pas de peinture ...

550 kg en S3 je pense que c'est jouable sans forcer, à voir avec l'avis des spécialistes

Ca demande beaucoup...pour gagner 6 kg








Je vais pouvoir manger 6 kg de chocolat pendant les fêtes

Trid a écrit :550 kg en S3 je pense que c'est jouable sans forcer, à voir avec l'avis des spécialistes

dans le topic des poids , de mémoire c'est ce que fait la mienne (1600k) tous pleins, pare brise et tout équipement pluie

Trid a écrit :en alu 3 kg...

T'as pas peur...

super7 a écrit :

Trid a écrit :550 kg en S3 je pense que c'est jouable sans forcer, à voir avec l'avis des spécialistes

dans le topic des poids , de mémoire c'est ce que fait la mienne (1600k) tous pleins, pare brise et tout équipement pluie

Idem, et avec arceau Cage, demi portes et winter pack

Patrack7 a écrit :

Trid a écrit :en alu 3 kg...

T'as pas peur...

No fear...

Pas sur mes calculs de RDM...

Le plus chiant est de reproduire le modèle d'origine en tube rond, avec des angles à la con, qui plus est dans l'espace

Le reste c'est du pipi de CAT!

-6 kg en approche

Note: fallait pas m'enerver...

-6kg sur l'arceau ... imagine sur le chassis !
Bon, alors un chassis CSR 100% alu, c'est possible aussi ?

Comment l'alu de l'arceau va t'il encaisser un choc par rapport à celui d'origine? J'avoue être dubitatif sur la résistance de l'alu, mais je ne demande qu'à apprendre

Pour une forme et un diametre donné, l'alu n 'est oas aussi resistant que l'acier.

Un arceau en alu ca me parait aberrant. En cas de retournement il va se deformer et se dechirer trop facilement. Autant ne plus mettre d'arceau, tu gagneras encore quelques kilos suplémentaires