Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

silicat a écrit :Salut Scuttle,
J'aperçois sur une photo que ta voiture n'est pas sur chandelles mes tes roues posées sur un support rouge... As-tu un autre moyen de lever ta voiture sans la mettre sur chandelles? ça m'interesserait...

Bien vu !
j'ai fait rapide cette fois ci, sans chandelles.
Je monte l'avant sur des rampes et je leve l'arrière jusqu'à l'horizontal avec un cric hydraulique, que je securise avec un cale en bois (j'ai pas encore levé l'arrière sur la photo ci dessous). Attention a bien tenir la voiture lors de la montée de l'arrière, sinon elle recule
Personnellement je n'arrive pas à faire la vidange sans levers la voiture, principalement a cause du dévissage du bouchon de vidange...

Un petit tuto, inspiré par le travail de certains déjà, concernant la fabrication d’un intercom efficace et moderne.
Le matériel nécessaire, dans mon cas :
- Un kit Multi set Scala Rider Q2 de chez Cardo Systems (« intercom of the year ! »)
- Deux casques Sordin de couleur blanc, atténuation faible (24dB). J’ai choisi ces casques pour leur couleur blanche (ma voiture est blanche !). Je n’ai pas trouvé de blanc chez 3M/PELTOR. Les principales caractéristiques du Q2 sont les suivantes, en dehors du fait que j’utilise un des deux boitiers au quotidien dans mon casque moto :

- Intercom full-duplex sans fil
- Kit main libre – bluetooth
- Recepteur FM avec RDS
- Reception GPS
- Son stéreo, connexion MP3
- Micro moto insensible au vent
- Rayon d’action de 250 à 500 metres entre les deux boitiers (pratique pour rouler à deux voitures)
- Etanche
- Etc…
Plus d’infos sur ces produits ici : http://www.cardosystems.com/scala-rider ... #technical

Etape 1 : on démonte le casque entièrement, afin de pouvoir retirer la coquille et la vider de ses mousses. On vient ensuite positionner le support de l’intercom en partie basse de la coquille. D’origine, deux points de fixation sont prévus sur l’intercom. Il faut en ajouter un troisième en perçant à la fois la coquille et le support (vis apparente sur la photo) pour que celui-ci tienne correctement.
Les oreillettes sont quant à elles fixées sur les mousses des coquilles.
Pour faire un travail propre, il faut également prévoir deux petites encoches dans la coquille pour le passage des câbles des oreillettes.
Etape 2 : on redemonte le support pour faire une petite déco aux couleurs de la voiture !
Etape 3 : on remonte le support sur la coquille, puis on remonte les coquilles sur l’arceau.
Etape 4 : il faut démonter l’arceau pour faire passer les câbles de la coquille opposée et bien les cacher. Sur ce modèle de casque, c’est nickel : l’arceau est dévissable, on passe les cables à l’intérieur et on referme.

Etape 5 : on fait pareil pour le deuxième et c’est terminé !

Super !
Je m'interesse de près a ce type d'installation en ce moment !!
Merci

silicat a écrit :Salut Scuttle,
J'aperçois sur une photo que ta voiture n'est pas sur chandelles mes tes roues posées sur un support rouge... As-tu un autre moyen de lever ta voiture sans la mettre sur chandelles? ça m'interesserait...

Je pense que se sont des rampes, j'ai les mêmes, achetées chez nortoto

Tu pousses le vice jusqu'au bout du bout, j'adore!!

Quel type de plaque sur le nozzle,

Une petite ça m'intéresse

Trid a écrit :Quel type de plaque sur le nozzle,

Une petite ça m'intéresse

Ça doit être une plaque de moto ; je te mesurerais la mienne ce soir, si tu veux

siegfried a écrit :

Trid a écrit :Quel type de plaque sur le nozzle,

Une petite ça m'intéresse

Ça doit être une plaque de moto ; je te mesurerais la mienne ce soir, si tu veux

Oui, c'est un plaque moto, avec lettrage carbone

Un grand malade ! Mais le résultat est superbe.

A+

Cedric

Moustache 7 a écrit :

silicat a écrit :Salut Scuttle,
J'aperçois sur une photo que ta voiture n'est pas sur chandelles mes tes roues posées sur un support rouge... As-tu un autre moyen de lever ta voiture sans la mettre sur chandelles? ça m'interesserait...

Je pense que se sont des rampes, j'ai les mêmes, achetées chez nortoto

Yes sir ! Les mêmes !

Scuttle a écrit : Je monte l'avant sur des rampes et je leve l'arrière jusqu'à l'horizontal avec un cric hydraulique, que je securise avec un cale en bois (j'ai pas encore levé l'arrière sur la photo ci dessous). Attention a bien tenir la voiture lors de la montée de l'arrière, sinon elle recule

Perso, je fais l'inverse, rampes aux roues AR comme ça tu serres le frein à main (ou tu mets en prise) et chandelles aux roues AV

C est compliqué a expliquer mais je ne peux qu en marche avant dans mon cas, et la rampe ne passe pas sous l échappement latéral si je mets les rampes a l AR.

Trouve un garage plus grand

Scuttle a écrit :...

et puis quelques équipements qui ne servent à rien

Fontenay-aux-Roses-20130510-00497.jpg

C'est un sac pour le volant ?
Ca se trouve où ?

Moustache 7 a écrit :Trouve un garage plus grand

C est mon rêve ! Faudrait que je vende la cat pour ça