Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

je vais recentrer un peu le sujet si cela ne vous derange pas.... :fuck:

donc elle roule mais elle n est pas encore finie....
alors j avance plus vite parce que la motivation est devenue importante ...

aeroscreen et retros lateraux poses:dsl mais le scuttle est pas encore poli c pour ce w end!!!!



puis j ai fini les supports de phare et voila termines:


details du clignos d origine motarde mais tellement class.!!!!!!!!! et en plus homologues!!!!!:wub:

avis a tout les possesseur de seven.

veuillez tous jeter vos voitures, elles n'arrivent pas a la cheville de celle de notre ami.

arretons de lui faire de l'ombre. sa voiture est unique, un vrai bijoux.

felicitations sinceres

pierre.def a écrit :avis a tout les possesseur de seven.

veuillez tous jeter vos voitures, elles n'arrivent pas a la cheville de celle de notre ami.

arretons de lui faire de l'ombre. sa voiture est unique, un vrai bijoux.

felicitations sinceres

c'est vrai , t''as raison ,et si ça peut aider, je vous en débarrasse !

moi je l'ai deja debarassé de son ancien chassis

Pour revenir aux spacers à l'avant (qui n'ont qu'un intérêt relatif sur une Cat, il serait mieux de modifier le support d'aile), le problème dont parle MC c'est surtout que quand la roue rencontre un obstacle genre une pierre, si on a bcp de déport vers l'extérieur (gros spacer), cela fait tourner la roue et donc la voiture devient naturellement instable de l'AV et suit la moindre rigole et fait presque demi tour sur les nids de poule alors que si on rapproche le point de pivot du plan médian de la roue, les effets s'annulent naturellement.
C'est aussi valable pour l'AR mais moins sensible car la roue n'est pas directrice mais c'est un peu comme une auto peut tirer d'un coté avec un freinage pas équilibré.
Pour info, le comportement de mon ex GT2 a été transfiguré le jour ou le mécano m'a viré des élargisseurs de 5 mm : d'un coup, je pouvais lacher le volant sans traverser la route alors qu'avant, même sur un billard, c'était pas pensable...

david20-100 a écrit :

Il est pas un peu bas ton rétro ? Tu vois bien à l'arrière ?
J'ai l'impression qu'il est au niveau de l'aile

juste au dessus!!!!!!!!!!
de toute maniere une cat n est pas par definition un exemple a suivre pour la retrovision ....

david20-100 a écrit :juste au dessus!!!!!!!!!!
de toute maniere une cat n est pas par definition un exemple a suivre pour la retrovision ....

M'en parle pas

Florent a écrit :

david20-100 a écrit :juste au dessus!!!!!!!!!!
de toute maniere une cat n est pas par definition un exemple a suivre pour la retrovision ....

M'en parle pas

Enfin toi tu t'en fous, y'a jamais personne derrière toi. (je parle de la Cat bien sûr...)

Patrack7 a écrit :

Florent a écrit :

david20-100 a écrit :juste au dessus!!!!!!!!!!
de toute maniere une cat n est pas par definition un exemple a suivre pour la retrovision ....

M'en parle pas

Enfin toi tu t'en fous, y'a jamais personne derrière toi. (je parle de la Cat bien sûr...)

Pourquoi, y pue de l'échappement ?......Cat diesoule ?

Redsuppo a écrit : Pourquoi, y pue de l'échappement ?......Cat diesoule ?

Non, parce qu'il se traîne, tout le monde le double.

:pooh:

Patrack7 a écrit :

Redsuppo a écrit : Pourquoi, y pue de l'échappement ?......Cat diesoule ?

Non, parce qu'il se traîne, tout le monde le double.

Ben quoi,il fait peut-être partie des roule-cool ...... come moi ! C'est aussi ça la 7 ! :fuck:

Florent a écrit : :pooh:

Florent, envoie les.......

Patrack7 a écrit :

Redsuppo a écrit : Pourquoi, y pue de l'échappement ?......Cat diesoule ?

Non, parce qu'il se traîne, tout le monde le double.

précisons aussi que c'est un esthète de la courbe,360°,
esthète du beau gazon... toussaaa