Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

sebcaterham a écrit : c'est vraiment pas simple se pont
deux solutions
pour ppp on a du faire une recharge de matiere sur l'arbre ou bien changer l'arbre
cela a coutait un bras a ppp mais je pense avoir trouvé une nouvelle adresse qui peut le faire ( en france ) si tu as besoin bigophones moi

Je t'apelle aujourd'hui, il y a l'axe et le porte tambour à refaire

Merci étienne ca peut servir aussi

Les recharges de matieres, qui sont faites par soudure (si je me trompe pas), ne sont pas conseillees sur le blatchat. Tous les conseils que j'ai eu etaient de changer l'arbre, c'est le truc le plus sur a faire. Ca coute cher, mais c'est mieux que de perdre une roue arriere, non?

Ca coute, mais quand un gars conseille de mettre des harnais dans un autre sujet, conseiller d'avoir de bons axes semble encore plus evident, isn't it?

Moi, j'enverrai le tout a SPC, ca te coutera peut etre 250€ je pense (150£ de boulot + frais d'envoi, auquels il faut ajouter tes frais d'envoi).

non recharge a froid '' bien moins de risque et pas plus qu'a l'origine pour l'avoir fait recharge ma metalisation puis tournage
mais le premier coup le gars m'a vu venir '' car urgence '' et cela a couté 1 bras 300€ ht de memoire

j'ai une autre adresse et surment mieux en prix !

sebcaterham a écrit :non recharge a froid '' bien moins de risque et pas plus qu'a l'origine pour l'avoir fait recharge ma metalisation puis tournage
mais le premier coup le gars m'a vu venir '' car urgence '' et cela a couté 1 bras 300€ ht de memoire

j'ai une autre adresse et surment mieux en prix !

tu as bonne mémoire
mais il y avais "urgence" et les vacances , heureusement que le reste de la facture n'a pas suivi la même échelle logarithmique


je pense quand même investir dans 2 demi-arbre, pour en avoir d'avance.

j'ai vu passer des roulements sur le blat, mais pas encore de demi-arbre

PS: concernant le rechargement de matière, et sans rentrer dans les détails, ça peut-être aussi costaud que la matière sur laquelle ça se "fixe".
un client l'utilise régulièrement et ça tiens chocs et vibrations en continu (on parle de charges en tonnes avec accélération de 12G )
après c'est comme tout, si tu tombes sur un branquignolle, tu récupères un travail de sagouin

J'ai peut être trouver un fournisseur, j'en dis plus dès que c'est plus concret

Suite des avantures du démontage du live axle
dépose du pont cet après midi, c'est pas compliqué faut juste être précis pour le sortir de la voiture et être 2



le lot de surprise arrive juste après
y avait longtemps que j'avais pas vu ça






La qualité de la soudure m'impose le respect
enfin si je tenais l'enfant de sala... qui à fait ça
Donc le côté droit n'a pas les mêmes pièces que le côté gauche
pour répondre à sebcaterham, de notre dernière conversation téléphonique la clavette c'est :
6.2 mm à droite (côté soudé )
4.7 à droite (ce qui serait, à mon sens le côté d'origine)
qui plus est ça ne ressemble pas vraiment au plan que j'avais trouvé

suite au prochain épisode

Courage LAPIN

prochain épisode, quand ?

c'est remonté s'merdier ?

Bientôt, t'affoles pas, j'en suis au 3ème fournisseur de pièces en angleterre, mais ça a l'air d'être le bon. Prochaines photos bientôt, sous quinzaine

J'ai démonté le nez de pont cet après midi, et ben, rien même pas une petite connerie, j'en reviens pas
je commande les joints cette semaine
l'arbre arraché est chez un spécialiste sur Lille pour rechargement, je ne voulais pas trop ,mais comme ca merdait avec les anglais, il fallait prendre une décision
et bien entendu le lendemain, mail d'angleterre , de toute façon on va jusqu'au bout des 2 côtés, avec un peu de chance j'en aurai un jeu d'avance, ca servira bien à quelqu'un
demain je mets le pont en peinture
et dans 15 jours j'embauche le red stig pour le remontage

7 à rivets a écrit :J'ai démonté le nez de pont cet après midi, et ben, rien même pas une petite connerie, j'en reviens pas
je commande les joints cette semaine
l'arbre arraché est chez un spécialiste sur Lille pour rechargement, je ne voulais pas trop ,mais comme ca merdait avec les anglais, il fallait prendre une décision
et bien entendu le lendemain, mail d'angleterre , de toute façon on va jusqu'au bout des 2 côtés, avec un peu de chance j'en aurai un jeu d'avance, ca servira bien à quelqu'un
demain je mets le pont en peinture
et dans 15 jours j'embauche le red stig pour le remontage

Tu veux vraiment qu'elle reste dans le garage !
Bisous mon Nico

demain je mets le pont en peinture
et dans 15 jours j'embauche le red stig pour le remontage

T'es sur du timing ? C'est pas plutot demain que tu as besoin du red stig alias le bomber fou

@ ch'roul:
Il est en formation permanente, ensuite je l'envoie en déformation au pays des lulu,
@ resonnance: ici il n'y a pas de bombes de peintures, tout est fait au pinceau
pis j'aime bien quand il met ces petits gants en latex pour proteger ses mimines
Ne vous meprennez pas sur mes dires,on joue pas au docteur

Laisses aller, ce sont des jalouses