Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

catatddict a bien vu, l'aiguille est bien au millieu mais la voiture touche encore le sol
je dirais un grand bravo, car c'est bien 600 kl tout pile
pour le plaisir, les dernieres
pleine de petits defauts, mais j'en suis amoureux

Franchement, chapeau l'artiste.

Elle rend super bien.

tres tres beau travail

Et bien bravo l'artiste!

Bravo

super et bravo

merci a tous

voila, maintenant j'ai une question pour ceux qui fond de la piste avec des belles pas immatriculées.
comment font ils pour assurer la voiture pour faire du roulage sur circuit?
merci de me faire passer des infos, je serai tres heureux d'aller essayer kixi prochainement

Bravo pour ton boulot !
Tu sera prêt pour Chenevières le 3 juin ?

kixi7 a écrit :voila, maintenant j'ai une question pour ceux qui fond de la piste avec des belles pas immatriculées.
comment font ils pour assurer la voiture pour faire du roulage sur circuit?

Sauf erreur de ma part il te faut une licence (tu sera assuré pour les dégâts que tu pourra engendré mais pas pour ton auto)
certain roule avec une RC (responsabilité civile) mais j'ai des doutes ...

Aucune idée pour les autos non immatriculées, pour les plaques anglaises, c'est différent.

superbe boulot, admiratif du travail que ça représente !

beaware a écrit :Bravo pour ton boulot !
Tu sera prêt pour Chenevières le 3 juin ?

si je trouve le moyen d'etre assuré correctement je serai tres heureux

de faire quelques tours de piste

juste un detail pour ne pas me tromper
je lui trouve un joli c.. comme ça

Ca lui va bien.

bonsoir a tous
je demande l'aide des expers sevener
j'ai du faire une c_nnerie en voulant metre un coupe circuit 2 pôles, car quand le moteur tourne et que je tourne le bouton du dit coupe circuit, il tourne toujours mais l'aiguille du compte tour s'affole.
comprend plus rien.
merci pour des infos car j'ai passé un temps fous a chercher sur technique,mais j'ai rien trouvé sur coupe circuit, juste sur coupe batterie