Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Tu as 2 barres de châssis de part et d'autre de ton moteur, vois si elles sont démonatbles, ça devrait t'aider pour aller chercher ta batterie, sinon, chandelles et cric pour atteindre ta batterie et l'enlever

Je regarderai jeudi
Merci

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Ta Seat avait le moteur tournant quand tu as essayé de demarrer la seven ?

Car même avec une batterie morte de chez morte tu dois démarrer

Tu as débranché , gratté les bornes et les cosses , resséré le tout puis graissé avant ton nouvel essais ?

Sinon les conseils fournis ne servent a rien


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Des cables de démarrage trop longs ou de trop petites sections peuvent empêcher ton démarreur de tourner normalement . La batterie en place , si elle est toujours branchée peut aussi te jouer des tours : je t'avais conseillé de la mettre hors circuit en la débranchant de la masse .
Maintenant, il est temps de monter une batterie neuve, un coupe batterie et améliorer l'entrée sortie de la batterie pour la garder au chaud chez toi l'hiver, vu que tu ne peux pas charger dans ton box .

British a écrit :Ta Seat avait le moteur tournant quand tu as essayé de demarrer la seven ?

Car même avec une batterie morte de chez morte tu dois démarrer

Tu as débranché , gratté les bornes et les cosses , resséré le tout puis graissé avant ton nouvel essais ?

Sinon les conseils fournis ne servent a rien


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+1

l'auto "donneuse" doit etre moteur tournant , sinon tu lui vide aussi la batterie

Quelle aventure cette batterie !
Je te suggère une autre solution que personne ne t'a proposé
Pourquoi tu ne demandes pas à 2 costauds de te pousser pour démarrer l'auto ???
J'ai déjà eu le cas d'avoir mon auto bloquée en panne de batterie, avec un peu de motivation on peut la démarrer sur 5 à 8m de distance max.
Tu as un peu de distance devant ton box ?

lanoirode a écrit :Pourquoi tu ne demandes pas à 2 costauds de te pousser pour démarrer l'auto ???
J'ai déjà eu le cas d'avoir mon auto bloquée en panne de batterie, avec un peu de motivation on peut la démarrer sur 5 à 8m de distance max.
Tu as un peu de distance devant ton box ?

Je confirme que dans un parking de copro, c'est tout à fait réalisable... même 1 personne !
Dans mon cas c'était l'Elise (plus lourde) et le pousseur était (et vraiment pas costaud).
2 essais ont suffi !

bonjour à tous
juste pour vous dire que je n'ai pas oublié de poster la suite des aventures, c'est juste que je n'ai pas eu le temps.
je n'ai d'ailleurs pas beaucoup le temps en général, ce qui m'amène à me poser des questions sur le fait de vendre ma Cat, soit pour en racheter une plus récente où je n'aurais rien à faire soit pour acheter autre chose (mais que c'est dur de se dire "plus de Cat".

bref, j'ai essayé aussi de la démarrer en la poussant mais le parking est petit et la rampe de lancement est suffisamment courte pour que, les deux fois que j'ai essayé en la poussant, j'étais à deux doigts du mur.

bref, il faut vraiment que je change/recharge la batterie

merci, je vous tiens au jus

saro a écrit : merci, je vous tiens au jus

Elle est bien bonne celle là !
Faudrait peut être qu'on te remette le courant pour ça

Bon, j'ai enfin eu le temps de m'occuper de mon souci.
Donc Seat qui tourne depuis 10 minutes branchée à la Caterham. Je laisse un peu tourner et youhou!!!! Ça démarre. Je laisse tourner 10 minutes, les deux voitures tournant. Puis j'éteint la Seat et la cat s'arrête. Je pensais qu'en laissant tourner la cat, elle allait se recharger mais bof.
Suis-je impatient?
Dois-je ressayer?

Mon problème c'est que je sais pas trop comment sortir la batterie. Une barre passe sous la batterie mais elle n'a l'air démontable que d'un cote

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cherche pas ..ta batterie est morte... si t'as un élément en CC....et puis maintenant les batteries sans entretien ne sont plus rechargeables...Sur ma voiture perso batterie Varta, voiture garage et tout et tout et 2 ans 1/2 après-> HS.

donc sort la disqueuse pour la sortir au fait j'suis preneur d'un JdC si elle est morte ta cat

saro a écrit :
Mon problème c'est que je sais pas trop comment sortir la batterie. Une barre passe sous la batterie mais elle n'a l'air démontable que d'un cote

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Regarde de plus prêt, elle est entrée, donc elle doit ressortir

C'est ce que je me dis: je m'y attele demain

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bon, moi qui croyais que je n'étais pas plus couillon qu'un autre, ben peut-etre que si.

donc chandelles avant, j'y vois mieux.
je débranche la batterie, j'enleve le collier metallique qui tient la batterie, je la bouge de son socle, j'essaie de la faire passer dans tous les sens, de travers, de cote... rien n'y fait.
elle est bloquée par le haut (colonne de direction) et par le bas par le support de la batterie. je me dis "ben, j'ai qu'à l'enlever" mais elle est rivetée au chassis (pas une bonne idee). hop perceuse pour faire sauter tout ca mais la perceuse n'arrive pas a atteindre le rivet.
la je seche un peu, je ne sais pas trop comment me debrouiller dans cette affaire: scier le support de batterie?
je suis preneur d'idée , idealement sans avoir a demonter la moitie de la voiture.
voici deux photos qui illustrent mon casse-tête anglais

Si c’est la colonne de direction qui gêne ce n'est pas grand chose à enlever.