Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

LE CORP BO a écrit :
Moustache cela devient difficile de se faire respecter au fait c'est quand tu veux pour l'essai de la mienne ( de voiture bien sur )

LE CORP BO

Oui, les belles journées arrivent, faut trouver un moment, j'ai hâte j'suis pas dispo ce WE, c'est dommage, Dimanche devrai être TOP

Bon, j'ai bien regardé les A021R dimanche matin... et ma conclusion est : ils sont moches.

Il va falloir trouver autre chose.

Les Toyo T1R, 888, les Yoko A048R, les Bridgestone Potenza Re 720 ...
Voir les dessins ici
http://sevener.fr/article.php?id=437155 ... 9cf4b1cd66

Arthur

Les pneus c'est comme les femmes les plus belles sont souvent pas les meilleures

Bon je sors mais pas de la route car j'ai des A021R

LE CORP BO

Arthur a écrit :Bon, j'ai bien regardé les A021R dimanche matin... et ma conclusion est : ils sont moches.

Il va falloir trouver autre chose.

peut être qu'ils sont moches mais offre vraiment un bon compromis sec /mouillévoir même une bonne adhérence partout.

maintenant le top c'est les 048, mais que sur le sec dès que c'est gras, serre les fesses

Arthur a écrit :Bon, j'ai bien regardé les A021R dimanche matin... et ma conclusion est : ils sont moches.

Il va falloir trouver autre chose.

Arthur, comment te dire ?.................. Ha si ! Trouves autre chose

LE CORP BO a écrit : Arthur

Les pneus c'est comme les femmes les plus belles sont souvent pas les meilleures

Bon je sors mais pas de la route car j'ai des A021R

LE CORP BO

"souvent"...
Mais, si on peut trouver une qui fait les deux, autant ne pas se priver.

Cela dit, si je ne trouve pas de pneus remplissant tous les critères, le premier sur lequel je ferai une croix sera l’esthétique et le dernier la sécurité. On est tous d'accord

Arthur a écrit :Cela dit, si je ne trouve pas de pneus remplissant tous les critères, le premier sur lequel je ferai une croix sera l’esthétique et le dernier la sécurité. On est tous d'accord

C'est déjà bien si tu es d'accord avec toi même

fran7 a écrit :

Arthur a écrit :Cela dit, si je ne trouve pas de pneus remplissant tous les critères, le premier sur lequel je ferai une croix sera l’esthétique et le dernier la sécurité. On est tous d'accord

C'est déjà bien si tu es d'accord avec toi même

Vu le nombre de personne qu'il y a dans ma tête, je peux te dire que c'est pas une mince affaire

Le savoir et tu es guéri à 50%, le plus difficile, ce sont les 50% restants

nico 94 a écrit :Le savoir et tu es guéri à 50%, le plus difficile, ce sont les 50% restants

C'est un peu comme toi avec ta cat...
La démonter et la nettoyer c'est 50%, le plus difficile, ce sont les 50% restants

Ils donnent quoi ces A021R par rapport aux R888 ? (sur le sec et question endurance)

Sans être spécialiste, loin s'en faut, le A021R serait plus facile à vivre, avec une meilleur longévité, pour le 888, il faut le mettre à température et le garder ... avec une conduite balade, c'est peut-être moins aisé, ceci pour le sec
Sur du mixte, le A021R est, d'après beaucoup, le meilleur compromis

Moustache à tout dit

Ils sont plus facile à vivre et à utilisation identique entre 15 et 20% plus de km mais d'après certain ils sont moches

LE CORP BO

Sont pas moches ... ce sont des pneus "trail"