Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

CATOGAN a écrit :+1

Les R300 cup font un rodage de quelques tours de piste (le temps de monter en température) et après gazzzzzzzz .

Je ne suis pas certain que la R300 Cup soit un exemple à suivre.
Beaucoup ne font pas de rodage, très peu respect les temps de chauffe eau/huile, ajoute des surégimes de temps à autre au rétrogradage en résulte un grand nombre de casse.

Tout ça pour finalement s'apercevoir qu'un 1400 SS en donne deux fois plus pour deux fois moins cher....

1400 SS POWER !

La sensation ne vient-elle pas simplement d'une montée dans les tours relayée par un échappement musical et un couple assez haut perché ?

Cat&3=7 a écrit :La sensation ne vient-elle pas simplement d'une montée dans les tours relayée par un échappement musical et un couple assez haut perché ?

CQFD: 1400 SS Powaaaa!!!!!!

la tienne a fini son rodage phil?

bartz a écrit :la tienne a fini son rodage phil?

T'as qu'à venir voir si tu veux t'en assurer!

Celle a eu l'honneur d'avoir un moteur ayant une masse conséquente a tirer qui a été bénéfique au rodage moteur

La solution du rodage … Installez un attelage sur votre Cat et trainez un déplaçoir sur remorque ...

Aucun rodage necessaire si ce n est celui du pilote et le rodage necessaire pour perdre les boulons, roder les plaquettes et la boite

Changement d huile et de filtre et gros gaz tout de suite

Chez Cosworth, un moteur de F1 fini son assemblage, passe au banc et tourne a 20.000 tours en une minute de chauffage et ca va tres bien.

darkvador a écrit :un moteur de F1 fini son assemblage, passe au banc et tourne a 20.000 tours en une minute de chauffage et ca va tres bien.

hummmm, c'est pas parceque l'on va avoir un badge Renault sur le pif, que l'on aura un moteur de F1 sous le capot

Cat&3=7 a écrit :La sensation ne vient-elle pas simplement d'une montée dans les tours relayée par un échappement musical et un couple assez haut perché ?

ça me rappelle un CD qui était sorti y a des années avec des bruits de la F1 de Schumi
on voyait souvent des mecs avec leur 309 aux feux rouge, fenêtre ouverte et ce son qui tournait à fond.

Ha ben ça existe encore
http://www.sounds-of-supercars.com/english/contact.html

darkvador a écrit : Chez Cosworth, un moteur de F1 fini son assemblage, passe au banc et tourne a 20.000 tours en une minute de chauffage et ca va tres bien.

==> et on voit leurs résultats

jineffine a écrit :

Cat&3=7 a écrit :La sensation ne vient-elle pas simplement d'une montée dans les tours relayée par un échappement musical et un couple assez haut perché ?

ça me rappelle un CD qui était sorti y a des années avec des bruits de la F1 de Schumi
on voyait souvent des mecs avec leur 309 aux feux rouge, fenêtre ouverte et ce son qui tournait à fond.

Ha ben ça existe encore
http://www.sounds-of-supercars.com/english/contact.html

C'est pire que ce que tu crois. C'est de série sur la M5.

Et chez Renault !

C'est une application telechargeable si on le souhaite développée pour les véhicules électriques à la base.