Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Salut ,

Il y a des double D pour chacun des modèles de châssis .

Le double D sur l'impérial se pose par le dessus des passages de portes alors que les métriques, il se fixe de côté.

Tu es sûr qu'il n'y a que ça comme modèle, j'ai commandé et payé un double D version Road (avec parebrise) fin de l'année passée. mais il l'on perdu et n'ont plus de groupage avant l'année prochaine. C'était un arceau avec les fixations externes. D'après les technicien du pôle mécanique, ce sont les même dimensions.
Je pourrais me faire rembourser pour le premier mais ça n'arrangera pas mon soucis. J'en vois passer quelques uns sur FB mais j'ai chaque fois un doute à acheter un métrique pour le mettre sur un impérial...

Je suis en train de mettre à jour l'article sur les différents types de chassis : https://sevener.fr/index.php?page=Articles

On y trouve "2005, fin des petits chassis Chapman", mais j'ai un petit doute sur la chronologie "impérial / métrique"...

De ce que je comprends :

+/- 2005 : fin de la brasure chez Arch, passage à la soudure robotisée chez Caged

+/- 2006 : faillite de Caged et retour chez Arch.

+/- un peu plus tard : chassis réalisé par CC sur le site de Westbury initialement occupé par Caged, via soudure robotisée


quid de Arch ? ils ne font plus que de la renovation / construction à la demande ?


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Au passage, Darkvador

Arch fabrique les chassis CSR

Merci

La chronologie c est Arch historiquement (Qui fabrique pour Ariel, a fabriqué pour Donk etc.)
Reprise de CC par Corven, qui veut reduire les couts et fait un appel d offre
Appel d offre gagné par Caged (Qui fabriquait les arceaux pendant un temps, lorsque les chassis etaient chez Arch)
Caged merde dans la mise au point et fond les plombs
CC reprend Caged, il n y a pas de retour chez Arch
La CSR ne passe pas sur le robot ex Caged, il est fabriqué par Arch malgré la perte de l appel d offre

Je crois, mais pas sur, que le CSR est maintenant fabriqué par CC et plus par Arch

Arch refait tout ce qu ils ont fait si besoin, donc les chassis imperial etc.... Arch brase, Caged/CC soude electrique, pas le meme process, pas les memes gabarits, donc deux choses separees

Slt à tous,
Qu'est-ce qu'un châssis impérial ?
Comment savoir de quel types de châssis est faite sa Cat ?
Par exemple la mienne est une R300 superlight de 2005, RHD importée.
merci

Salut ,

2005 ? Les 2 sont possible ( à mon avis ).
Bien lire ceci en détail :

https://www.caterhamlotus7.club/forums/ ... w-to-tell/

Châssis impériale c'est un châssis coté en pouces avant le passage des anglais au système métrique

2005 normalement c'est métrique

Debut janvier 2005 Caterham cars est vendu par la famille Nearn a un fond d investissement, Corven

La direction de Caterham est alors assuré par Ansar Ali

Il reorganise progressivement la producton et essaye de rationaliser les achats

Notamment, il organise un appel d offre pour les chassis, alors realises en brasure par Arch

Une societe, CAGED remporte le marché et utilise un robot soudeur qui ne brase pas, mais qui soude electriquement. Caged fournissait deja des arceaux et les cages de competition

Le chassis est alors modifié pour s adapter aux contraintes de la soudure electrique, ses dimensions sont exprimees en systeme metrique au lieu du systeme imperial (les dimensions ne changent pas) et l integralite de la visserie passe en metrique (Il ne restait quasi rien en imperial). La dimension du chassis ne change pas

2025 est une annee charniere, ce chagement ne se fait pas en un jour, je pense que les tous premiers chassis metrique arrivent fin 2005

La boite a pedale est un des elements modifiés dans le changement

Donc ton auto peut etre equipée de l un ou l autre. Une photo permettrait de l identifier

Le metrique est un peu plus rigide que l imperial

darkvador a écrit : 24 nov. 2025, 12:25 Debut janvier 2025 Caterham cars est vendu par la famille Nearn a un fond d investissement, Corven

........

2025 est une annee charniere, ce chagement ne se fait pas en un jour, je pense que les tous premiers chassis metrique arrivent fin 2025
....;

tu répètes trois fois 2025, c'est pas plutôt 2005/2006?
toujours ton problème de vieillesse?

Ça doit être tout bon à 20 ans près

Ceci dit, quand j'ai recalé la colonne de direction de ma 1600k de juin 2005, la vis était en dim anglaise au niveau du cardan.
Donc châssis impérial ?

coutant16 a écrit : 24 nov. 2025, 12:40 Ceci dit, quand j'ai recalé la colonne de direction de ma 1600k de juin 2005, la vis était en dim anglaise au niveau du cardan.
Donc châssis impérial ?

faut vérifier les vis qui sont sur le chassis (triangles, radius arm...)
Les vis de la colonne n'ont rien à voir avec impérial/métrique