Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

j'avais contacté la dreal suite à mon changement de châssis RHD -> LHD : sans suite

sinon y'a ça...

Pas mal ... mais ... j'en aurais mis 2 ... en cas de défaillance de la première
Mais dans ce cas précis, il s'agit d'une conversion LHD / RHD.
Hors sujet ... quoi ?

Mr Brown a écrit :petite digression : quelle est la différence entre une crémaillère RHD et une LHD ?
merci de m'orienter sur le bon sujet de forum ma recherche n'a pas donné l'info

RHD = right hand drive (conduite à droite)
LHD = Left hand drive (conduite à gauche)

Merci de lui avoir répondu correctement ... car moi ... complétement hors sujet ...

Nicolas45 a écrit :

Mr Brown a écrit :petite digression : quelle est la différence entre une crémaillère RHD et une LHD ?
merci de m'orienter sur le bon sujet de forum ma recherche n'a pas donné l'info

RHD = right hand drive (conduite à gauche)
LHD = Left hand drive (conduite à gauche)

Effectivement, maintenant, c'est très clair

même pas fait attention

Moustache 7 a écrit :

Nicolas45 a écrit :

Mr Brown a écrit :petite digression : quelle est la différence entre une crémaillère RHD et une LHD ?
merci de m'orienter sur le bon sujet de forum ma recherche n'a pas donné l'info

RHD = right hand drive (conduite à gauche)
LHD = Left hand drive (conduite à gauche)

Effectivement, maintenant, c'est très clair

A mon avis Nico vient d'être introduit dans le cdm

Pour Mr Brown : http://sevener.fr/viewtopic.php?f=34&t= ... er#p143119

merci, quand je parlais de différence(s) sur la fonderie du boitier
j'ai vu sur une photo postée sur :
Re: Crémaillère de direction: Jeu sur le pignon
par thoracing le 12 Déc 2013, 23:05

que le boitier des cat à le même usinage des deux cotés, ce qui je pense permet d'insérer le pignon de manière à pouvoir utiliser la même crémaillère en conduite à gauche ou en conduite à droite.

ce n'est pas le cas des boitiers Westfield où un changement du poste de conduite implique un changement de crémaillère

Effectivement, certaines crémaillères Caterham peuvent tout simplement se retourner pour la conversion. Mais pas toutes!
De mon côté, pour la conversion : Autorisation Caterham -> Conversion par un pro -> Validation DRIRE
Ma DRIRE ne m'a pas demandé de valider par la RTI.

C'était il y a 2 ans et demi.