Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

8 cm en chandelles ?

Je déterre pour savoir si la protection de SV serait adaptée contre les pierres qu'on rencontre sur la chaises en montagne, au hasard, par exemple, dans le Vercors.

Et existe-t-il d'autres alternatives ?

Oui

Oui pour la première interrogation, ou pour la seconde ?

Pour la première question ... la protection

Merci !

Quelqu'un d'autre aurait des alternatives à soumettre ?

J'ai un protège carter en alu sur mesure, fixé principalement au châssis avec des pontets de guidon de moto.
Depuis les photos il a été modifié pour être un peu plus horizontal (parallèle au carter sec) et plus haut.
Il protège bien le carter moteur et la boîte.

Moustache 7 a écrit : 04 mai 2015, 00:17 Sur les cotés, sur les vis des supports moteur et ça bouge pas

Bonjour, je possède un protège carter probablement origine SV fixé par l’intermediaire des 4 vis des supports moteur . Ce qui me dérange c’est que l’on prend le polyester en sandwich et difficile de serrer au couple si l’on ne veut pas éclater le polyester.
Avez-vous réalisé des modifications pour éviter cela,? Inserts , autre?
Cdt

Fred VII a écrit : 06 mai 2015, 19:08 J'en suis à mon deuxième,

je l'ai bêtement abimer en reculant, en accrochant une plaque au sol.

J'ai également un modèle de chez SV, c'est bien et ça fait le job en marche avant.....

Effectivement sa conception nécessite de la vigilance en marche arrière par un principe que j'appellerais "du cliquet"

Cas typique:

vous entrez dans une propriété que vous ne connaissez pas en marche avant sans y prêter plus d'attention que ça, CLIC

et quand vous repartez en marche arrière vous choppez le seuil béton, rail ou sabot central du portail, CRAC

Circonstance aggravante vous avez un passager que vous n'aviez pas en entrant

Bon ça ne vous arrêtera pas comme un routier hors gabarit sous un pont, mais vous échapperez probablement un truc du genre "Putain mais quel con !" digne de la grande époque des Guignols quand vous aurez compris votre erreur

Kit fibre de chez SV , que nous avons renforcé avec Fadoli avec du kevlar

Ch'roul a écrit : 06 avr. 2026, 19:25 Kit fibre de chez SV , que nous avons renforcé avec Fadoli avec du kevlar

Je ne vois pas l'interet d'un protege carter pour une auto qui passe jamais la porte du garage

marcadier barjoe a écrit : 06 avr. 2026, 20:07

Ch'roul a écrit : 06 avr. 2026, 19:25 Kit fibre de chez SV , que nous avons renforcé avec Fadoli avec du kevlar

Je ne vois pas l'interet d'un protege carter pour une auto qui passe jamais la porte du garage

c'est à la porte du garage que ça frotte

marcadier barjoe a écrit : 06 avr. 2026, 20:07

Ch'roul a écrit : 06 avr. 2026, 19:25 Kit fibre de chez SV , que nous avons renforcé avec Fadoli avec du kevlar

Je ne vois pas l'interet d'un protege carter pour une auto qui passe jamais la porte du garage

Elle a encore fait 50 km aujourd’hui….

Ch'roul a écrit : 06 avr. 2026, 23:05 Elle a encore fait 50 km aujourd’hui….

Dingue