Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Je me demande ... quelle couleur pour la culasse, quelle couleur pour le bloc moteur ...
Faut-il une peinture spéciale ?

Moi j'utilise de la peinture antirouille agricole, t'as beaucoup de choix de couleur.
Sinon il existe des peinture moteur (restom)
Pour les teintes principales
Noir (trop triste)
Gris (trop lumineux)
Rouge (tu gagne 20ch...)
Vert (ca doit etre beau...)
Bleu (je crois que beaucoup de ford hors kent sont bleu)

20 cv de + ça fait envie ... et en plus c’est beau
par contre ... en Noir ... on voit moins les fuites ...
moi, en ce qui me concerne ... j’opte pour les canassons ...

Je me suis réveillé avec des courbatures de partout...
Couché sous la voiture puis relevé, desserrer les goujons de la culasse .... j'en ai plein les bras

Bon... petit cadeau :

Alésage 83mm, course 79mm...

Cylindrée 1667,955 cm3

((41,5x41,5)x3,1416)x79 ça fait 1709 et des breloques ......

La Gomme a écrit :((41,5x41,5)x3,1416)x79 ça fait 1709 et des breloques ......

A vendre iPad Air 128Go option calculatrice scientifique

j'ai en pot de Restom rouge Ford au cas où

Merci Laurent

Je pensai justement au rouge pour la culasse, mais pour le moteur ...

allain a écrit :


Merçi Laurent

Je pensai justement au rouge pour la culasse, mais pour le moteur ...

les deux en rouge sur la lolo!

marcadier barjoe a écrit :Moi j'utilise de la peinture antirouille agricole, t'as beaucoup de choix de couleur.
Sinon il existe des peinture moteur (restom)
Pour les teintes principales
Rouge (tu gagne 20ch...)

Enfin un(jeune) homme de goût Comment ça? Je ne suis pas impartial?

Exemple de ce que cela donne en rouge...
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

Le moteur en rouge , culasse en noir ou vert sombre , cela dependra du pot de peinture
de Laurent .

Bonne question : quite a demonter tout le moteur , ne faut il pas remplacer toutes les pieces
d'usure dont les coussinets , verifier / changer les pistons , reusiner les chambres ,......
C'est a dire : on garde le block moteur , le villebrequin , la culasse ( qui sera verifiée voire planeifiée )
, les soupapes ( qui seront rodées ) , et on change tout le reste ?

Amuses toi bien

J'ai tout bien retiré les vis et les boulons mais il ne veut pas sortir ...
De plus, j'en ai plein les pattes pour aujourd'hui et je dois aller chez Nico avec ma lampe stroboscopique ...

Tu sors le moteur seul ou moteur + boite ??
Possible que les 2 centreurs de cloches soient grippés, vas falloir la traiter avec amour, tendresse et volupté, en tapant au maillet

... et surtout ... attention à la fuite d’huile de boite lorsque tu inclineras l’ensemble