Pont bmw avec auto bloquant titan

[T0mc4t]

Je n'avais pas de LSD, mais je suis aussi passé au Quaife, sans entretien...

[Poupouge]

Peut-être que les bellevilles et disques ont tout simplement été virées, donc pas de bruit mais pas de LSD non plus

Non les bellevilles, disques et rondelles étaient toutes restées dans le carter du LSD et heureusement

Je répondais au sujet de Frip77 pour son LSD

[beagle]

en promo le quaife : https://www.street-motorsport.fr/23890- ... erham.html

celui là je crois que c'est la ref pour pont ford à vérifier

[Poupouge]

J'ai fait plus de 45000km avec le Titan. Il ne faisait pas plus de bruit que ça mais tout était en vrac la-dedans

Dès lors qu’une belleville est cassée la force d’appui sur les garnitures devient aléatoire. Et il n’y a pas de raison que cela fasse plus de bruit que ça, tant qu’elle n’est pas en plusieurs morceaux, car là les petits bouts se baladent est ça usine.
Le bruit normal d’un limiteur de couple à friction, tel qu’un LSD, provient de la différence entre le coefficient d’adhérence et celui de glissement. À chaque fois que l’on passe de l’un à l’autre il se produit une vibration, plus au moins intense selon l’état, la qualité, le type de garniture et de disque, voir aussi le réglage ou le manque d’huile ou tout simplement la qualité d’huile.
Chaque paramètre jouant de sa partition.
Avoir un LSD ( mécanique) efficace et silencieux c’est pas compatible, donc pas facile à résoudre.

[c5lolo]

C'est le QDF16N qu'il faut.
J'avais commandé chez eux, bonne prestation.

[beagle]

C'est le QDF16N qu'il faut.
J'avais commandé chez eux, bonne prestation.

Oui j'ai vérifié apres, un peu plus chere pour bm

[Frip77]

Bonjour,

Il etait tant de faire une revision de mon différentiel TITAN.

20240216_140927.jpg

Petite question, j'ai remis en etat avec un kit TITAN. J'ai mis une entretoise de 0,3mm et j'obtiens une précontrainte de 57N.m (42lbs).

Est-ce que cette valeur suffit sachant que tout est neuf (huilé à la main pour le premier essais)

17081035194548890406356922736642.jpg

Merci pour vos retours

20240216_140136.jpg

[Miniman81]

Tiens une belleville de cassée...

J avais demandé à Titan quelle precharge je devais mettre :

"The BMW unit is set to approximately 50lbs ( 67Nm) but upon the first installation, we typically go around 10% over to allow the bedding in process."

Donc tu peux ajouter des rondelles...

[Frip77]

Tiens une belleville de cassée...

J avais demandé à Titan quelle precharge je devais mettre :

"The BMW unit is set to approximately 50lbs ( 67Nm) but upon the first installation, we typically go around 10% over to allow the bedding in process."

Donc tu peux ajouter des rondelles...

J'ai mis une rondelle de 0.3mm, vous pensez que je dois mettre quoi a la place pour arriver a une pré contrainte de 75 max.

[Poupouge]

J'ai mis une rondelle de 0.3mm, vous pensez que je dois mettre quoi a la place pour arriver a une pré contrainte de 75 max.

Ca restera toujours un réglage empirique, donc faut essayer, mesurer, corriger pour obtenir ce que tu souhaites.
Mais ne jamais oublier qu’au fil du temps avec l’usure normale de ce système il y aura des pertes, donc devoir recommencer périodiquement.
Ça s’appelle la maintenance, et le LSD il en demande

[Miniman81]

Tiens une belleville de cassée...

J avais demandé à Titan quelle precharge je devais mettre :

"The BMW unit is set to approximately 50lbs ( 67Nm) but upon the first installation, we typically go around 10% over to allow the bedding in process."

Donc tu peux ajouter des rondelles...

J'ai mis une rondelle de 0.3mm, vous pensez que je dois mettre quoi a la place pour arriver a une pré contrainte de 75 max.

Tu as tout un lot de rondelles livrées dans le kit, il ne reste plus qu'à tester.
Personnellement j avais mis 2x 0.78mm.

[c5lolo]

merci pour le partage

[Micklin]

Oui, il faut être au max au remontage car dés les premiers tours de glissement, les accroches des surfaces neuves vont vite disparaitre et le serrage sera moins fort.
Pour atteindre le max, il faut monter, mesurer et recommencer jusqu'à atteindre la bonne valeur maxi, voir max+ quelques %

C'est quand même sous dimensionné ces LSD pour lâcher si facilement. Je vient de remonter celui d'une type E avec rapport court, vieux de 55 ans. Je n'ai changé que les joints tellement il était encore en parfait état.

[c5lolo]

que CC monte encore un machin aussi flaibard?

[Miniman81]

Les clients Anglais mettent la pression à Caterham au sujet du Titan. Caterham annonce une solution d'ici quelques mois. Wait and See.