Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Pegaze a écrit : 21 août 2025, 21:16 J'ai encore une question, à propos du volant cette fois :
quand vous avez un volant extractible, ça vous oblige a le prendre systématiquement avec vous quand vous vous arrêtez quelque part ???

Question subsidiaire : si on veut remplacer un système "snap-off" par un système fixe, est ce qu'il faut de nouvelles pièces spécifiques ou est ce qu'il "suffit" d'enlever le système du snap-off ???

Merci d'avance

Moi j’ai tendance à le prendre avec moi plus par crainte qu’un rigolo s’en aille avec

skycat a écrit : 21 août 2025, 21:42

Pegaze a écrit : 21 août 2025, 21:16 J'ai encore une question, à propos du volant cette fois :
quand vous avez un volant extractible, ça vous oblige a le prendre systématiquement avec vous quand vous vous arrêtez quelque part ???

Question subsidiaire : si on veut remplacer un système "snap-off" par un système fixe, est ce qu'il faut de nouvelles pièces spécifiques ou est ce qu'il "suffit" d'enlever le système du snap-off ???

Merci d'avance

Moi j’ai tendance à le prendre avec moi plus par crainte qu’un rigolo s’en aille avec

C'est un peut ce que je pense aussi

beagle a écrit : 21 août 2025, 21:35 Il faut changer la demi colonne du haut car le quick est soudé dessus

et si on veut changer de modele de volant en conservant le système snap-off ?

il faut juste le même perçage dans le volant

Ou une plaque d'adaptation

Le volant, je le met dans le coffre attaché avec un anti vol de vélo.

Cela m’arrive de laisser le volant extractible sur la Cat, jamais eu de souci

Topgun a écrit : 22 août 2025, 04:46 Le volant, je le met dans le coffre attaché avec un anti vol de vélo.

sinon j'ai vu dernièrement sur une seven de bandit le volant accroché à l'arceau cage par une paire de menottes.
ça a son style !

seven3avenger a écrit : 22 août 2025, 11:08

Topgun a écrit : 22 août 2025, 04:46 Le volant, je le met dans le coffre attaché avec un anti vol de vélo.

sinon j'ai vu dernièrement sur une seven de bandit le volant accroché à l'arceau cage par une paire de menottes.
ça a son style !

Hello tout le monde, j'ai une nouvelle question :
Avez vous déjà au le cas d'une Cat avec une date de première immatriculation d'une année différente de l'année de fabrication ?
exemple : Cat fabriquée en 2010 et première mise en circulation en 2012
J'ai mon idée, mais j'aimerai avoir des avis complémentaires et éclairés
Merci d'avance.

Restée invendue deux ans, pour une Cat, ça parait pratiquement impossible, vu la demande et les délais d'attente ... j'ai du patienter sept mois pour avoir ma 120, en Mars 2010

un an c'est possible
2 ans je pense à une cup

mais pour l'année de fabrication il faut savoir ce que tu regardes

sur le chassis il est gravé l'année de fabrication du chassis pas de l'auto

Pegaze a écrit : 13 sept. 2025, 18:46 Hello tout le monde, j'ai une nouvelle question :
Avez vous déjà au le cas d'une Cat avec une date de première immatriculation d'une année différente de l'année de fabrication ?
exemple : Cat fabriquée en 2010 et première mise en circulation en 2012
J'ai mon idée, mais j'aimerai avoir des avis complémentaires et éclairés
Merci d'avance.

Il peut y avoir une année d’écart entre l’immatriculation et la fabrication.
Ici fabriquée en 2010 , immatriculation 2011 , pas choquant ,
Mais 2012 ?? Une année de circuit peut être ?

Une voiture abimé lors du transport, ou arrivant avec un défaut majeur et retour à l'usine où elle a attendu une décision sur son sort?
Mais un peu de piste avant une vie civile est plus plausible

Cela n'a donc rien "d'anormal" si on sait ce "qu'a fait" une Cat dans cette situation.

Y en a t il parmis vous qui ont acheté une Cat qui a connue 2 ou 3 années de circuit avant ? Dans une école de pilotage par exemple ?
Avez-vous eu des problèmes particuliers ou au contraire, ces voitures étant régulièrement entretenue, tout s'est bien passé ?

Si ma mémoire est bonne, il y avait sur ce forum "début des années 2000 ) un membre qui "vendait régulièrement" des Cat qui avait connue une première vie sur piste. Toujours présent ?

Merci pour vos retours