Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Dans le cas d'une Caterham en aeroscreen, il faudrait que le gendarme soit sacrément tordu pour mettre un PV pour port de casque intégral. Ça me semble indispensable pour se protéger des impacts de gravillons ou autre.

Pour les protections auditives, idem. Je ne sais pas comment c'est dans les autres Caterham, mais avec le crossflow et les carbus Webber, capote en place, c'est insupportable sans bouchons d'oreilles. Et mon moteur et son échappement sont d'origine. Que dire alors aux gendarmes si on se fait contrôler ? Il vaut mieux être dans la loi et se déglinguer les tympans ?

Pour moi ma sécurité passe avant le respect strict de la législation.

Poupouge a écrit : 07 mai 2026, 11:34 Ayant participé récemment à une journée au cours de laquelle le thème police était animé par des gendarmes, je leur ai posé la question.
Ce qui est interdit c’est de tenir quelque chose avec les mains.
Un téléphone, une oreillette qui se met en position avec les mains ou une bouteille d’eau, tenir un sandwich…
Par contre on peut tout à fait manipuler avec les doigts un écran dès lors qu’il est fixé.
Un dispositif Bluetooth fixé au casque peut être manipulé car on ne le tient pas en le manipulant.
J’ai d’ailleurs utilisé ce système des dizaines de milliers de km avec mon Spyder sans jamais avoir eu de soucis en passant devant des gendarmes

Donc tant qu'on ne manipule pas avec les mains, c'est bon.
Donc encore moins de problèmes si c'est ta copilote qui le fait avec ses mains ou autre ?

ZRO a écrit : 07 mai 2026, 13:22

Poupouge a écrit : 07 mai 2026, 11:34 Ayant participé récemment à une journée au cours de laquelle le thème police était animé par des gendarmes, je leur ai posé la question.
Ce qui est interdit c’est de tenir quelque chose avec les mains.
Un téléphone, une oreillette qui se met en position avec les mains ou une bouteille d’eau, tenir un sandwich…
Par contre on peut tout à fait manipuler avec les doigts un écran dès lors qu’il est fixé.
Un dispositif Bluetooth fixé au casque peut être manipulé car on ne le tient pas en le manipulant.
J’ai d’ailleurs utilisé ce système des dizaines de milliers de km avec mon Spyder sans jamais avoir eu de soucis en passant devant des gendarmes

Donc tant qu'on ne manipule pas avec les mains, c'est bon.
Donc encore moins de problèmes si c'est ta copilote qui le fait avec ses mains ou autre ?

Si torse nu est verbalisable, je ne veux même pas imaginer …

Quid du volant

speed a écrit : 07 mai 2026, 12:44 Dans le cas d'une Caterham en aeroscreen, il faudrait que le gendarme soit sacrément tordu pour mettre un PV pour port de casque intégral. Ça me semble indispensable pour se protéger des impacts de gravillons ou autre.

Pour les protections auditives, idem. Je ne sais pas comment c'est dans les autres Caterham, mais avec le crossflow et les carbus Webber, capote en place, c'est insupportable sans bouchons d'oreilles. Et mon moteur et son échappement sont d'origine. Que dire alors aux gendarmes si on se fait contrôler ? Il vaut mieux être dans la loi et se déglinguer les tympans ?

Pour moi ma sécurité passe avant le respect strict de la législation.

Entièrement d'accord avec toi, entre les weber qui aspirent à droite et le quatre en un qui souffle à gauche, c'est beau mais ça demande à être un peu édulcoré après quelques dizaines de kilomètres
!
La réduction de bruit adaptative est bien pour ça, tu entends encore suffisamment pour avoir envie de monter dans les tours mais tes oreilles sont épargnées.
Après on sait ce qu'on risque et ca dépend des FDO sur qui tu tombe...

En tout ca ce sujet fait bien parler sur le forum

Comme dirait l'autre, il y a celui qui connait bien la loi et celui qui connait bien le juge

Juste pour faire suite sur ce sujet .
suite aux drames récents sur nos routes
le préfet a saisi la perche tendue pour durcir le ton et remplir les caisses sous couvert de bonne cause

les dispositifs sono font bien partie du lot

https://www.ardeche.gouv.fr/Actualites/ ... e-routiere

Je ne savais même pas qu’il y avait des voitures en Ardèche
Mais du coup vous ne vous déplacez plus à dos d’âne ?

il y en a plus beaucoup c'est vrai depuis qu'on a trouvé le filon de les fourguer avant la casse aux riches retraités du rocher

de jolies routes et personne dessus c'est pas le mauvais plan

Danieldu35 a écrit : 07 mai 2026, 16:33 En tout ca ce sujet fait bien parler sur le forum

Ah ça c'est sûr. Je ne m'attendais pas à autant de réactions.

Galinette a écrit : 03 mai 2026, 16:36 j'ai échangé avec un propriétaire de Cat avec qui je fais quelques sorties. Il utilise un casque de chantier équipé d'un kit main libre pour casque de moto. C'est génial !

Voici les éléments de base du montage:

- Un casque de chantier 3M Peltor
- Un kit de communication Bluetooth Hemlosk

Merci à celui qui a pensé à ce système bon marché qui est vraiment terrible de simplicité et d'efficacité.

Et surtout merci à toi Galinette d'avoir partagé
Je confirme, c'est génial !

Merci pour ton retour. Ca fait plaisir.

Merci également Galinette !
Je cherche par contre une appli afin de ne pas dépendre du réseau téléphonique ou de la 4G (whtasapp) pour communiquer à 2.
Actuellement je vais me tourner et tester "DirectTalk - Walkie Talkie P2P"

Ils annoncent une connexion en Wifi entre 2 smartphones. Soit utilisation d'un réseau local ou soit utilisation d'un canal dédié, ce canal peut être public ou masqué (et protégé par un mot de passe)
Dans l'utilisation, soit un Push to Talk, pas idéal, soit un mode half ou Full duplex, permettant de de communiquer dès qu'on commence à parler, il est possible de régler la sensibilité de déclenchement du micro
La version gratuite permet de faire des sessions de 15min. La version payante n'est qu'à 2,99€.

Du coup, je vais acheter un 2e Casque et kit bluetooth

Merci pour ton retour.

On attend avec impatience le résultat de tes recherches.