Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Oh non.
Merci à tous pour toutes ces infos sur les différents types de châssis.

Patrack7 a écrit :

CATADDICT a écrit :
Oui, c'est vrai.
Excuse moi.

Si ça continue on va t'envoyer la Crampe, fais gaffe.

Ca fait un moment qu'on l'a pas entendu sur le forum !! il ou elle doit être en vacances et ça fait du bien !!!

David20-100 ... puisqu'on te dit qu'une CSR, c'est moche et qu'en plus personne n'en veut ...

[quote="jerome_tlse"]

perso, je pense en fait que cat est arrivé au limite du foutage de gueule commercial avec la CSR: 70K€ en 2007 avec 3/4 options pour un sac de tube à finir soit même (cf qualité de la bête), ça finit par ne plus faire rigoler même les plus passionnés...


On est en 2009!!!et le Prix du Rapport HP/KG à grandement fondu

Aout 2009, une CSR 200, 51995 € pour 575 kg , ça fait du 90.42 € le Kilo
200cv pour 575 kg, ça fait 2.9 cv/kg

RIGNOS a écrit :
On est en 2009!!!et le Prix du Rapport HP/KG à grandement fondu

ben ouais, mais ça fond en même temps chez les concurrentes :
Suis curieux d'un comparo honnête et impartial entre FW300 ( 192 cv/38 k€ ) vs CSR 200 ( 200cv/52 k€ )....strict essai, sans prise en compte des gouts perso de chacun...qu'elle est celle qui emporte le morceau ?
Elle font peu ou prou le même poids, à 8 cv prêt la même puissance, des trains triangulés partout...y a match !
La CSR on offre-t-elle autant que son tarif le laisse supposer ? la FW parvient-elle à inquieter sa concurrente pour bien moins cher ?
Pas question de trucider les amoureux de la Cat ou de railler les amateurs de voitures qui marchent sans devoir bricoler
Juste le comparo perf et rapport perf/prix. ( si la passion s'en mêle -s'emmêle - c'est foutu )
j'suis curieux
Dans le mag 2 , l'essai comparatif ,c'est possible m'sieur Sevener ?

Demande pertinante....Oui Oui Mr Sevener....fait nous un comparatif...

Le couple c'est fait pour gagner et la puissance pour vendre...Vite Vite Mr Caterham fait nous une seven de 2Lavec Turbo et garde surtout tes caisses en aluminium....

8

S'il ne s'agit que d'un 1/10ème ...alors je garde mon SVR et j'attends que MR Caterham veuille bien m'en mettre un peu plus en adaptant un 2L turbo ...à moins que Westfield revienne à des caisses alu prelitige...

house a écrit : Suis curieux d'un comparo honnête et impartial entre FW300 ( 192 cv/38 k€ ) vs CSR 200 ( 200cv/52 k€ )....strict essai, sans prise en compte des gouts perso de chacun...qu'elle est celle qui emporte le morceau ?

J' ai un net penchant pour les Cat, mais 14K € de différence pour les mèmes performance ... ça fait beaucoup

Quant au plastique, dont on fait les baignoires disent certains, on fait aussi des yachts avec... ce qui ne retire rien à l'intérêt de l'aluminium ... pour la confection d'ustensiles de cuisine.

Patrice D. a écrit :Quant au plastique, dont on fait les baignoires disent certains, on fait aussi des yachts avec... ce qui ne retire rien à l'intérêt de l'aluminium ... pour la confection d'ustensiles de cuisine.

J'ai la nausée

westfield FW300= moteur Opel tuné turbo
CSR= Cosworth (monté par Cosworth, du couple du bas jusqu'en haut!)

je crois que la discussion est finie

Faudrait pas comparé des pommes et des poires quand même!

et ce n'est pas pour vexé les proprio de West! mais juste MON avis!

moustache fifty nine a écrit :Aout 2009, une CSR 200, 51995 € pour 575 kg , ça fait du 90.42 € le Kilo
200cv pour 575 kg, ça fait 2.9 cv/kg

une CSR a 575, jamais de la vie