Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Je viens de remarquer la "bonne" taille de la durit d'eau venant du radiateur en haut ! A moins que ce soit un échangeur, ça expliquerait la deuxième hélice.

Yvan, ta théorie de la propulsion à hélice ne tient pas debout une seule seconde... regarde l'orientation des palles. Pff.

j'vais ptéte modifier le titre ? par le jeu des 7777 erreurs

10.000 € pour cette sombre merde

bon, si il est bien assuré : un zipo est zou........

Et y en a encore un qui va dire que je ne pourrais pas immatriculer ma 1700SS de 1996

Allain.

Mais si Allain justement c'est du beaume au coeur pour toi ce "Machin" , à ce niveau tout t'es permis d'espérer , perso moi j'attaque le Mec non pas sur les CT, CS, CST, ....... mais pour absence de clim dans les "Appuies tètes" comme dans le caalogue ........de plus y manque une couche de vernis gras sur le Tx de bord .....!

allain a écrit :

Et y en a encore un qui va dire que je ne pourrais pas immatriculer ma 1700SS de 1996

Allain.

Si si, mais en carte grise collection. Donne un coup d'fil à Mike Abbas, il file des V5 de 1979 à vil prix.

Et hoppp

Un ptit déterrage toujours intéressant à lire

Mais la suite, la chute, elle est ou ....