Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

eheh ... moi je sais

belle acquisition, et pas trop de boulot en perspective !!!

MC_911 a écrit :eheh ... moi je sais

belle acquisition, et pas trop de boulot en perspective !!!

Moi aussi ... j'étais dans la confidence et j'ai mème peut-être aidé à répondre à qlq questions

bartz a écrit :reservée!!!

je vous la presente dès que je la récupère...

Félicitations.
Tu nous feras bien un post pour la présenter.

promis, dès que je la récupère (le 03/07...)

bon, vu que le post de présentation est fait,

je vais recommencer avec mes questions à 100 balles...

je suis passé chez verbaere aujourd'hui, et leur ai demandé si ils avaient une admission directe pour sigma 115 de 2008...

ils m'ont dit ne pas avoir (mais le grand chef mécano qui commande les pièces n'était pas là...)

c'est apparement différent des 120?

quid sinon des bandes d'isolation pour les tubes d'échappement?

ça réduit significativement la temprérature dans le compartiment ou pas,

car une admission directe qui aspire de l'air chaud c'est contre performant non?

merci d'avance comme d'hab pour vos réponses à venir

Les bandes d'isolation ont effectivement l'avantage de faire chuter la chaleur environnante de 70% environ. Si tu le fait, profites-en pour mettre également une toile aluminisée anti chaleur sur le démarreur et l'alternateur, ça aidera leur longévité.

merci pour le tuyau!

je vais commander tout ça...

J'profite du post pour une p'tite question à 2 sesterces , ma compagne à des soucis de circulation veineuses et souffre des fois de la chaleur du compartiment moteur ... que faire pour remedier à cela merdi d'avance

c'est pour ça que je prévois d'isoler un peu plus...
j'ai pas de soucis, mais dans ma région super chaude...

Moustache 7 a écrit :J'profite du post pour une p'tite question à 2 sesterces , ma compagne à des soucis de circulation veineuses et souffre des fois de la chaleur du compartiment moteur ... que faire pour remedier à cela merdi d'avance

Durites de refroidissement d'origine : passer à des durites silicones lors de la prochaine vidange du liquide de refroidissement,
Protections thermiques sur le démarreur et l'alternateur (gaine aluminisée chez GT2I, notre partenaire)
bandelettes de protection de collecteur d'échappement (idem )

nico 94 a écrit :

Moustache 7 a écrit :J'profite du post pour une p'tite question à 2 sesterces , ma compagne à des soucis de circulation veineuses et souffre des fois de la chaleur du compartiment moteur ... que faire pour remedier à cela merdi d'avance

Durites de refroidissement d'origine : passer à des durites silicones lors de la prochaine vidange du liquide de refroidissement,
Protections thermiques sur le démarreur et l'alternateur (gaine aluminisée chez GT2I, notre partenaire)
bandelettes de protection de collecteur d'échappement (idem )

Merci Nico, mais en plus, une protection de la "pedale box" avec les plaques alu autocollantes, semblable à ce que tu as mis pour ton passage UTAC ... non

Effectivement,