Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bon je n'ai pas eu les trois mais le R300 et le SVR200, donc...
Le R300:
+ le poids 500/530 kgs, le freinage le top 160 à 0 en 3.1s, 74m, + le son moteur après 4500 tours, + le châssis brasé arch le top en qualité, + le R3 sur le numéro de châssis = cote, rareté
- Rover a disparu mais Kya est là, - la puissance est là 170CV mais au dessus c'est cher et très fragile et ca sens mauvais, - couple à la limite.

Le SVR
+ le moteur + 200CV (205 à 219 CV au banc chez fredy K), + le moteur pas de courroie, + le moteur pas de poussoir hydraulique, + le moteur carter sec, + la conso = R300, + le couple pour la balade la six prends de 40 kmh a ....., + le son dés le ralenti
- le poids 580 kilos mini a valider, - encore des choses a finir car moins de 20 autos cela tiens du proto, - le prix il y a un gros écart entre un R300 et un SVR ou alors tu peux foncer, le pédalier tout est à refaire, - le châssis Caged pour son poids, sa finition soudures mig moches, les panneaux trop fin et dont l'époxy n'a rien à voir avec celui de arch par contre le châssis est aussi rigide et plus nickel dans les cotes, - la tenue dans le temps du châssis si entretien de base.

Le R300 est un vélo a réaction, la SVR est un bombardier.
Le R300 se fait mettre 4 secondes au tour au buggati du fait de la vitesse en bout de ligne droite a pilote équivalent, et les accel de SVR après 150 kms sont impressionnantes.
Le R300 sera plus agile en montagne et plus court au freinage.

Ce sont deux autos Exceptionnelles tout en haut de l'échelle, rare et fabuleuse.

Une westy est en résine, vieillit mal et j'aime que l'alu... donc... Voilà

Pour des info sur la SLR SV R300, je viens de poster sur clefde7 une page de présentation faite avec Hugues. Voir Galerie. http://clefde7.free.fr/PresentationSLR.htm

les westfield vieillisent mal?? c'est vrai que la fibre souffre vraiment avec le temps, cf les bateaux...

En meme temps, je ne pense pas la mettre a l'eau immediatement....


Et les lotus sont aussi en fibre et tiennent bien dans le temps !

[ Post made via Mobile Device ]

Une westy est en résine, vieillit mal et j'aime que l'alu... donc... Voilà

Ah oui J'en connais une qui à 4 ans bientot et les traces de vieillissement

Mais bon dans une vingtaine d'années j'dis pas

On lit de ces trucs quand même sur le FOFO

je comprend que c'est toi qui a acheté celle de catafrica...

Yes et tu la connais donc tu t'es bien rendu compte que la résine ça vieillissait très mal

Je te souhaite encore une bonne recherche dans ta quête.Quand a la West elle correspond tout à fait à ce que je recherchai,mécanique hyper agréable et coupleuse de la patate plein partout(trop peut-être pour moi?),une sonorité enchanteresse,un freinage à la hauteur,un confort très correct et un habitacle assez spacieux (Madame apprécie)...
N'ayant pas d'autre point de comparaison de LF je ne saurai en dire plus...

lelievre829 a écrit : N'ayant pas d'autre point de comparaison de LF je ne saurai en dire plus...

t'inquiètes pas c'est le cas de beaucoup et ça n'empêche pas de parler

lelievre829 a écrit :Une westy est en résine, vieillit mal et j'aime que l'alu... donc... Voilà

Ah oui J'en connais une qui à 4 ans bientot et les traces de vieillissement

Mais bon dans une vingtaine d'années j'dis pas

On lit de ces trucs quand même sur le FOFO

On est donc d'accord, je te parle de seven de 10/15/20 ans...
Un coup de polish et elles sont comme neuves.
Caterham intégriste re

Le choix n'est quand même pas très cornélien,
Une r300 pour mr quand il va arsouiller tout seul ou entre potes
une svr 200 quand tu sors avec miss,et qu'elle pourra utiliser à sa guise quand tu seras pas là
Ca,c'est fait!!!
problème suivant

Bonsoir

autant ne pas reprendre la même, si ce qui t'a fait vendre la petite qui frétille pour une voiture plus sécurisée est encore un peu en toi, autant prendre un peu de place et de confort, au finla une SV quelque chose entre la jaune et la bleue.

A+

thierry928s4 a écrit :Bonsoir
autant ne pas reprendre la même, si ce qui t'a fait vendre la petite qui frétille pour une voiture plus sécurisée est encore un peu en toi, autant prendre un peu de place et de confort, au finla une SV quelque chose entre la jaune et la bleue.
A+

je ne comprends pas ton mot, tu parles de bleu et jaune donc je pense que celà m'est destiné mais... la SLR et la SVR sont toute deux des SV, la première en option châssis Arch (miam miam), la deuxième c'est obligatoire car le plénum cosworth sur le 2.3L ne rentre pas dans un S3.

Autre chose tout de même pour ta nouvelle auto, une Westie et une R300 (2L) ça se trouve, se commande sans souçi, un R300 Rover s'est déjà beaucoup plus dur a trouver et un SVR 2.3 alors là...
J'en ai cherché une 1 an, sauté sur tout ce qui se vendait (faut voir le prix et l'état ) pour finalement en amener une de l'étranger car je n'ai pas réussi en france.

SVR 200 , 2007 , 2900 km .
J ' aurais eu de la chance avec la mienne ?
Il y a tout juste un an de la belle histoire .

Bonjour,

non non quand je parlais de jaune et bleue, cela faisait référence aux deux dernières voitures de Jerome:
la jaune une Cat 1600 Cup
La bleue une Exige avec des "ouattes" à revendre


Je conseille donc plutôt de prendre quelque chose qui doit se trouver entre les deux et un peu différencié malgré tout.
A+

MAGIC 7 a écrit :SVR 200 , 2007 , 2900 km .
J ' aurais eu de la chance avec la mienne ?
Il y a tout juste un an de la belle histoire .

Et ouai, on dirait que t'as vraiment eu du nez sur ce coup là!!
Ne la revends jamais

MAGIC 7 a écrit :SVR 200 , 2007 , 2900 km .
J ' aurais eu de la chance avec la mienne ?
Il y a tout juste un an de la belle histoire .

Oui et non, il y a donc un peu plus d'un an et demi, il y en a eu au moins 3 à vendre pour un budget de 42000 à 48000 €.
La moins chère était à reprendre en peinture. Si ce budget était à ta portée il fallait "juste" sauter sur l'opportunité.
Ce n'était pas mon cas. Mais c'est toujours la même histoire, un modèle, un prix et dés qu'un engin correspond aux critères, poum !
Quelques mois après, il a été clair pour tout le monde qu'il n'y aurait plus de 2.3 L, plus de Cosworth dans une seven d'ici à longtemps.
Les ventes se sont alors verrouillées. Le SVR à 42 à même été retiré de la vente par son proprio
J'ai donc tout mis dans une boite en attendant les beaux jours.
Le hasard à fait que la jaune est apparue et que sa RTI faisait peur à tout le monde et que sa couleur (la couleur des voitures de courses Belges) ne plaisiait pas trop. Elle m'a foutu aussi les chocottes mais j'ai tenté le coup.
Et maintenant c'est que du bonheur.