Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

twingo a écrit :Et kantipleut ?

ben fait froid et humide

twingo a écrit :Et kantipleut ?

Les kékés ne sortent jamais sous la pluie

siegfried a écrit :

twingo a écrit :Et kantipleut ?

Les kékés ne sortent jamais sous la pluie

Ca peut leur arriver
La question de la pluie a été une grande question : je me suis longtemps mis en tete de faire un point bas dans les canalisations, avec un petit drain pour évacuer l'eau. J'ai laissé tomber, trop compliqué à mettre en oeuvre.
La solution est donc que pour les grosses entrées d'eau (orage, lavage haute pression etc...) je mets un bouchon en caoutchouc sur l'écope (bouchon de lavabo). Ca rempli parfaitement son o(ri)ffice
Pour les petits crachins, je laisse ouvert, il n y a rien qui craint sur le parcours, c'est pour ca que j'ai acheté un pulseur étanche.

Tiens nous informés à la première drache hein ! Parskeu des bouchons de lavabo ils en existent plein de sortes.
Des manuels avec une chainette au bout en général toujours cassée (comprendre que le bouchon est perdu) et certains sur lesquels on appuie dessus pour les fermer et les ouvrir.
Qu'as tu prévu pour le trop plein ? Et puis le trop plein il lui faut aussi une évacuation hein...!

Super boulot

Tu as placé une tirette en carbone sur le Tdb pour ouvrir et fermer le bouchon de lavabo ou bien il est electrique?

Vous m emmerdez avec vos remarques
Tu as une tirette toi pour mettre la capote en place quand il pleut ? :fuck:
Pour une grosse drache, je mets un bouchon universel comme ça, qui est toujours rangé dans le coffre : Ça prend un quart de seconde. Et même si de l eau vient a passer, elle va sur les pieds. C est pas le drame non ? J ai vu ici ou la que certains avec de l eau qui rentrait par le joint de colonne de direction sur la paroi du scuttle ...

Super boulot! C 'est incontestablement une des plus belles Cats du forum

Oui super boulot

Tu nous tiendra au courant pour l'efficacité de la "clim"

La réalisation est top bravo !

J'ai aussi "cool-ité" la partie haute des primaires d'échappement avec de la bande Thermo Tec "black series" : Le noir c'est vite transformé en gris. Du coup ca va plutot pas mal avec le moteur
Niveau efficacité, je ne rentrerai pas dans le débat, j'en ai aucune idée, je n'ai aucun ressenti particulier...(faut dire que ma clim est tellement efficace... )

Y a pas de question idiote et qd on sait pas, faut demander : c'est quoi le scuttle !?

la partie de tôle carrosserie sous le pare-brise

Verticale (separation entre moteur et habitacle) ou horizontale (la ou est fixé pare brise et essui glace) ?!

une image vaut mieux qu'un long discours....

Comme ca c'est clair ! Merci les gars. Parce que vous m'auriez repondu verticale et horizontale j'aurai pas compris.