Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Au moins ce post aura servi à éclaircir les doutes avant de commander

Daminos a écrit :

t0nin0 a écrit :Pareil que Mickey... Commande passée ce jour chez GP Racewear !

Tu as pris quel references?

les ref 91184-0 & 91185-0 (boucles avia), en noir.

Salut,

Les nouveaux harnais sont-ils reçus et montés ?
Des photos ?

Jean Marie

Reçus ! Sont super beaux Mais pas trop de dispo en ce we pascal pour bricoler.

J'ai démonté les sièges et harnais Luke cet après midi. Je vais essayer de les monter demain...

Photo à venir ensuite

Reçus hier et montés complètement ce matin.
Ils sont superbes.
3 bonnes heures de taf.
Jean Marie

Pour moi t'as inversé...

Pourquoi ?
Jean Marie

La branche avec étiquette jaune doit être à l'intérieur, non?
Mais les spécialistes ne vont pas tarder à rappliquer...

Pour quelle raison ?

Reçu aujourd'hui, cder depuis le 15/03
Montage pour ce week-end.

Bonne remarque de Jojo, quelles étiquettes peut-on virer???
Car pas trop envie de faire l'homme sandwich avec toutes ces étiquettes sur chaque brin.
Merci de vos lumières

Moustache 7 a écrit :Pour quelle raison ?

Pour moi, l'étiquette jaune doit toujours être positionnée vers l'intérieur... Pour une meilleure sécurité...

Joexo7 a écrit :

Moustache 7 a écrit :Pour quelle raison ?

Pour moi, l'étiquette jaune doit toujours être positionnée vers l'intérieur... Pour une meilleure sécurité...

Si tu avais des portières oui, mais sans non

En cas de choc quel brin s'allonge et de quel coté tu te tournes?


mais chacun fait comme il veut

beagle a écrit :mais chacun fait comme il veut

Ca c'est clair! Et il faut en profiter tant qu'on peut encore un peu!!!...

De mémoire, c'est le brin jaune qui s'agrandit en cas de choc.

Si l'on se base sur les ceintures qui prennent de l'extérieur vers l'intérieur, le brin jaune se positionne côté intérieur.

Toujours de mémoire, le côté où le mettre est indiqué sur la notice.

Il y avait eu tout un échange à ce sujet. Ce doit être ici.

Où