Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Petite question: Comment on sort la fusée??

J'diras à la presse, après une bonne chauffe pour ne pas abîmer le métal

Trid a écrit :

Arthur a écrit :beau boulot
Tu mettras à jour le prix au kg gagné, ça m'interesse

Sinon, pourquoi tu changes tes portes? T'as trouvé plus léger?

Pour le prix/kg gagné....je ne pense pas que ce soit une bonne idée

Je change les portes car les vitres sont rayées... Comme une Dacia NEUVE il a dit le Monsieur

Le plastique souple se raye rien qu'en le regardant...

en général tout ce qui touche les trains roulants est monté conique, donc il faut un extracteur du genre

Finalement la fusée est venue…

Fallait lui expliquer avec plus de fermeté la direction à prendre, c'est un emmanchement conique.

L'ensemble fusée+ entretoise+écrou pèse env 630 gr

Petite livraison du jour

je vais te racheter toutes les pièces que tu changes ,je devrais pouvoir me remonter UNE csr

pika a écrit : je vais te racheter toutes les pièces que tu changes ,je devrais pouvoir me remonter un csr

Une CG seule aurai suffit

Trid a écrit :Petite livraison du jour

J'espere que tu es bien pourtant , car la barre au milieu va être top pour ta colonne...

Illusion d'optique, il me semble, la "barre" est en creux, donc sans problème, non

Moustache 7 a écrit :Illusion d'optique, il me semble, la "barre" est en creux, donc sans problème, non

Effectivement… C'est un creux

Pas grave il doit rouler dans un cocon de mousse, il ne peut pas comprendre…

Que je suis taquin...

pika a écrit : je vais te racheter toutes les pièces que tu changes ,je devrais pouvoir me remonter UNE csr

Il ne faut pas me blâmer

Je me fais "ma CSR à moi", c'est comme si j'avais acheté un kit car en fait

D'aileurs je devrais changer le titre du post: CSR200: ma CSR à moi

C'est possible chef

Ha ben….

C'est fait!

Trid a écrit :Ha ben….

C'est fait!

Eh ben voilà