Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bon y a la pression, les beaux jours arrivent, et j'ai le pied droit qui commence à me démanger...

Bonne petite journée, j'ai avancé.... un peu

Nettoyage du tunnel, nettoyage du moteur avant de démonter la culasse, pour ceux qui lisent pas, l'origine de cet hivernage est le début de casse du joint de culasse
Voila le point de fuite en détail

Le tunnel est vraiment propre.

Propre comme un sou neuf ce tunnel

ad-hoc a écrit : Nettoyage du tunnel,

tunnel.jpg

le mien n'est pas tout à fait aussi propre, pourtant j'ai frotté aussi

sinon, la platine que l'on voit au premier plan, elle sert à quelque chose sur vos autos ?

Juste à poser la boîte de vitesse et son silent bloc, pourquoi?

nico 94 a écrit :Juste à poser la boîte de vitesse et son silent bloc, pourquoi?

ben je n'ai pas vraiment l'habitude de regarder les châssis des autos ... et je n'ai jamais eu de rover/autre

moi ça sert de support à l'inverseur (remonté cet aprem' d'ailleurs ).

je comprends mieux pourquoi il y a 4 trous oblongs alors que je n'en ai besoin que de 3

Comment tu t'es rendu compte du pb de jdc ? Fuite de ldr ?

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Eric,

Démarrage à froid sur 3 cylindres durant qq secondes, surpression du liquide de refroidissement, légère consommation d'eau, suintement au niveau des durites malgré le serrage correcte........ le tout cumulé bien sur, mais cela ne m'a pas empêché de faire qqs 2000 km.
Non visible lors du contrôle de compression .

ad-hoc a écrit : Eric,

Démarrage à froid sur 3 cylindres durant qq secondes, surpression du liquide de refroidissement, légère consommation d'eau, suintement au niveau des durites malgré le serrage correcte........ le tout cumulé bien sur, mais cela ne m'a pas empêché de faire qqs 2000 km.
Non visible lors du contrôle de compression .

Et, prise de tête un dimanche matin à St Valéry sur Somme

P.P.P. a écrit :

nico 94 a écrit :Juste à poser la boîte de vitesse et son silent bloc, pourquoi?

ben je n'ai pas vraiment l'habitude de regarder les châssis des autos ... et je n'ai jamais eu de rover/autre

moi ça sert de support à l'inverseur (remonté cet aprem' d'ailleurs ).

je comprends mieux pourquoi il y a 4 trous oblongs alors que je n'en ai besoin que de 3

Ils ne jettent rien chez Caterham!

nico 94 a écrit :

P.P.P. a écrit :

nico 94 a écrit :Juste à poser la boîte de vitesse et son silent bloc, pourquoi?

ben je n'ai pas vraiment l'habitude de regarder les châssis des autos ... et je n'ai jamais eu de rover/autre

moi ça sert de support à l'inverseur (remonté cet aprem' d'ailleurs ).

je comprends mieux pourquoi il y a 4 trous oblongs alors que je n'en ai besoin que de 3

Ils ne jettent rien chez Caterham!

Surtout que nous on ne se sert que de 2 trous

7 à rivets a écrit :

nico 94 a écrit :

P.P.P. a écrit :
ben je n'ai pas vraiment l'habitude de regarder les châssis des autos ... et je n'ai jamais eu de rover/autre

moi ça sert de support à l'inverseur (remonté cet aprem' d'ailleurs ).

je comprends mieux pourquoi il y a 4 trous oblongs alors que je n'en ai besoin que de 3

Ils ne jettent rien chez Caterham!

Surtout que nous on ne se sert que de trous

normand le trou, normand, vous dis je

J'étais étonné que tu ne réagisses pas

7 à rivets a écrit :

ad-hoc a écrit : Eric,

Et, prise de tête un dimanche matin à St Valéry sur Somme

Et comment...