Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Excuse-moi, mais je ne vois pas ce que tu veux me montrer/dire

beaware a écrit :Excuse-moi, mais je ne vois pas ce que tu veux me montrer/dire

Ben , moi non plus! En fait, ce dont tu parles c'est pas un arceau-cage?

question :

peux t'on mettre une parebrise et des demies portes sur un arceau de R300 avec fiwation externe ?

exemple:





j'aurais tendance à dire non pour le PB et oui pour les demies portes, mais je ne suis pas sûr...

On peut, mais c'est selon les modèles; sinon Softbits peut te faire un "sur-mesure".
Voili-voilà!

jerome_tlse a écrit :question :
peux t'on mettre une parebrise et des demies portes sur un arceau de R300 avec fiwation externe ?
exemple:

j'aurais tendance à dire non pour le PB et oui pour les demies portes, mais je ne suis pas sûr...

Demi-portes oui, d'ailleurs celle de la photo en as
Pare brise, je sais pas j'en ai jamais vu avec !

Ben justement c'est plus facile de mettre le PB avec l'arceau-cage à fixation interne.

Oui mais là Jérome posait la question pour l'arceau à fixations externe

Si c'est pas l'un c'est l'autre!
Mais j'ai quand même ouïe dire que c'était possible aussi....

Pour la compatibilité du parebrise avec l'arceau cage R300 Cup (fixation externe) je vous dirais ça très bientôt puisque c'est une modif que j'aimerai pouvoir réaliser dans les semaines a venir histoire d'avoir une config. route un peu moins warrior sans que le casque soit nécessaire quand il s'agit de faire juste de la balade avec mon sds préféré

Cela permettrait de n'installer l'aeroscreen que pour les track days.

J'ai peur qu'il faille cependant déposer intégralement l'arceau pour fixer les stanchions ce qui dans tous les cas ne rendrait pas la permutation windscreen/aeroscreen aussi simple et rapide que cela

Alors si il y en a qui ont fait ou vu faire la modif, infos et retours are welcome

British a écrit :Pour la compatibilité du parebrise avec l'arceau cage R300 Cup (fixation externe) je vous dirais ça très bientôt puisque c'est une modif que j'aimerai pouvoir réaliser dans les semaines a venir histoire d'avoir une config. route un peu moins warrior sans que le casque soit nécessaire quand il s'agit de faire juste de la balade avec mon sds préféré

Cela permettrait de n'installer l'aeroscreen que pour les track days.

J'ai peur qu'il faille cependant déposer intégralement l'arceau pour fixer les stanchions ce qui dans tous les cas ne rendrait pas la permutation windscreen/aeroscreen aussi simple et rapide que cela

Alors si il y en a qui ont fait ou vu faire la modif, infos et retours are welcome

tu me tiens au courant de tes recherches ?



jerome

jerome_tlse a écrit :

British a écrit : tu me tiens au courant de tes recherches ?



jerome

Of course

J'ai déja reçu mes stanchions black et le black fame windscreen is on its way
J'aurai même les pieces avant la Cat du coup

J-7

Par contre les stanchions sont arrivés sans visserie

Y aurait-il une bonne ame dans l'assemblée pour m'indiquer quelle est la visserie nécessaire pour la liasison stanchion/scutle et pour la liaison stanchion/windscreen ?
(j'ai rien trouvé dans les docs téléchargeables sur CCuk)

Merci d'avance

ha ha....

la preuve qu'un arceau type R300 peut se monter avec un pare brise !!!

C'est sur la base de cette image que je me suis lancé dans l'aventure. Les pièces seront probablement la avant la Cat

J'ai meme espoir que les rétros pourront se monter sur le parebrise avec les supports SVA de CCuk :



Après j'espère que le RainX sera efficace because pas d'essuies glaces