Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Catabru 13 a écrit :Salut,
Sigma 120 2005

T'es sûr de l'année, en 2005 on était encore en Rover si je n'm'abuse

J'avais aussi repéré son lapsus révélateur, j'ai mis "K" dans la colonne "moteur" de mon tableau après vérif dans son topic de présentation !

Bon, recensement en mode pause jusqu'à demain , car aujourd'hui, en plus de recenser les ponts, j'ai aussi continué mon élevage avec l'arrivée cet AM de notre 3° fille, Lilou, 3kg400.
Elle ne fait que des bruits normaux et sa maman aussi

Ah j'oubliais: Son 2° prénom est Elise.

ZAGATO a écrit :Bon, recensement en mode pause jusqu'à demain , car aujourd'hui, en plus de recenser les ponts, j'ai aussi continué mon élevage avec l'arrivée cet AM de notre 3° fille, Lilou, 3kg400.
Elle ne fait que des bruits normaux et sa maman aussi

Félicitations à vous deux , surtout à Madame!

Féloches, 3 filles je connais.

ZAGATO a écrit : j'ai aussi continué mon élevage avec l'arrivée cet AM de notre 3° fille, Lilou, 3kg400.

Tu ne sais faire que des filles , perso, je n'ai que des garçons
Félicitation à vous deux

ZAGATO a écrit :Ah j'oubliais: Son 2° prénom est Elise.

féloches

ZAGATO a écrit :

J'ai pu "tester" deux ponts avec problèmes! Genre scie circulaire, et douleur aux oreilles!




Les mecs qui n'arrêtent pas de dire aux douillets qui se plaignent que "c'est normal", "achetez vous une Audi", etc... sont ceux qui, à mon avis, ben ....n'ont tout simplement PAS de pb. de pont.
Que certaines personnes n'arrivent pas à reconnaitre qu'il puisse y avoir des cas inacceptables et dont les bruits sont des vrais poisons, aux antipodes des petits grognements de leur ponts à eux, m'étonne énormément.

Exactement, on dirait parfois qu'il y a des sujets tabous et qu'il ne faut pas dire du mal de Cat. sous peine de passer pour une mauviette ou un imbécile. De plus, continuer à rouler dans ces conditions, c'est la casse ou le blocage du pont assuré.
18, c'est bien et c'est peu , mais beaucoup viennent sur les forum seulement qd ils ont un souci. Perso, j'ai aidé 3 personnes sur l'autre forum à faire admettre leur pb. de pont à leur vendeur...

Et bravo pour la nouvelle venue, même et surtout si ELLE fait du bruit !!!

Tu n'as pas tord, il n'est pas acceptable d'avoir ces problèmes avec une voiture neuve, Cat ou autre il serai bon que CC UK soit plus réactif, même si il y a une grosse différence entre un "gros" constructeur et un "petit" aux méthodes artisanales

catmandou a écrit :

ZAGATO a écrit :

J'ai pu "tester" deux ponts avec problèmes! Genre scie circulaire, et douleur aux oreilles!




Les mecs qui n'arrêtent pas de dire aux douillets qui se plaignent que "c'est normal", "achetez vous une Audi", etc... sont ceux qui, à mon avis, ben ....n'ont tout simplement PAS de pb. de pont.
Que certaines personnes n'arrivent pas à reconnaitre qu'il puisse y avoir des cas inacceptables et dont les bruits sont des vrais poisons, aux antipodes des petits grognements de leur ponts à eux, m'étonne énormément.


Exactement, on dirait parfois qu'il y a des sujets tabous et qu'il ne faut pas dire du mal de Cat. sous peine de passer pour une mauviette ou un imbécile. De plus, continuer à rouler dans ces conditions, c'est la casse ou le blocage du pont assuré.
18, c'est bien et c'est peu , mais beaucoup viennent sur les forum seulement qd ils ont un souci. Perso, j'ai aidé 3 personnes sur l'autre forum à faire admettre leur pb. de pont à leur vendeur...

Et bravo pour la nouvelle venue, même et surtout si ELLE fait du bruit !!!

+1
j'ai eu l'occasion de monter en sds dans une sigma(comme la mienne) dont le bruit du pont etait soit disant normal:ça fait mal aux trippes d'entendre souffrir une mécanique et gache la ballade.
Dicton du jour:qui aime bien ,chatie bien

A part sur quelques Sigma, de première génération et dont le pb de différentiel est désormais connu et résolu, le bruit est normal et il y en aura toujours. on ne peut qu’atténuer le problème mais pas l’éradiquer.

Dans le segment de prix ou se trouvent nos autos, Caterham n’a pas de quoi développer un pont sportif « et silencieux ». Si il l’avait fait, la plupart d’entre nous n’auraient certainement pas eu les moyens de rouler en Cat.
La semaine dernière j’ai conduit une Aston Vantage boite Sportshift.. rien à dire, parfaite! En croisière, petit bruit coulé léger et feutré (mais pas de pont, juste du moteur) contre un beau gros son strident et métallique au dessus des 6000, même perf qu’une Cat (0 à 100 km/h en 4,9 secondes). Pourtant un pont à différentiel de glissement limité (mais même pas entendu)…madame était aux anges, sourire jusqu’aux oreilles (même pas mal) et pas décoiffée. Et pour moi, pas une goutte de transpiration, dis donc!
Donc à envisager pour ceux qui n’aiment ni Audi ni BM.

Je ne dis à personne qu’il est douillet, car moi-même, sur de longs trajets je descend parfois de l’auto avec un acouphène … par contre, je sais ce que j’ai acheté et je sais que c’était bien la sportivité que je voulais. J’assume, c’est tout.

Un post plus intéressant aurait été de parler des huiles de ponts ou de boite face à l’usure ou au bruit. ..Ou bien un post sur l’ajustement du pont…
Malheureusement, les quelques intervenants "crédibles", qui ont des connaissances bien supérieures aux miennes, se font quasi systématiquement rembarrer malgré l’explication très rationnelle qu’ils vous donnent du problème du bruit. Explication qui ne vous satisfera jamais. Ils se lassent et n’interviennent plus. Dommage, on ne saura donc rien, cette fois encore, sur l’ajustement d’un pont Caterham par exemple….D’où un appauvrissement symptomatique du contenu du forum ou l'on échange plus que sur des banalités stériles.

KAR120C a écrit :Salut,
Ma petite contribution :
R300 Duratec 2011
BV6 of course
Pont BMW
LSD Titan

Pas de bruit à la décélération : on l'entends c'est sûr (et un peu plus qu'au début) mais rien a voir avec le bruit de scie circulaire évoqué par certain.
Le LSD craque en manoeuvre et en virages serrés a faible allure.
Un bruit genre "klong" a chaque changement de rapport

Tout pareil pour moi!
Le bruit en manoeuvre s'est un peu atténué (la voiture a maintenant 1900km...).
Bon, pour être sûr de ne pas oublier quelque chose, je vais aller faire un tour

A part sur quelques Sigma, de première génération et dont le pb de différentiel est désormais connu et résolu, le bruit est normal et il y en aura toujours.

Vraiment je t'assure que tu te trompes.
Dommage que tu ne puisses pas faire un tour dans une auto récente ayant actuellement ce problème

Ta suggestion pour l'huile est bonne, mais par ex. j'en ai essayé une très visqueuse (Monograde SAE 140), qui n'a en rien changé le phénomène, même à froid alors qu'elle est encore visqueuse comme un Yop.
Je ne pense donc pas que face à un tel écart de viscosité pour un résultat nul des additifs quelconques puissent avoir une efficacité.

Le bruit est très particulier, on se demande juste à quel moment le foutoir va exploser.
Ce n'est pas du bruit comme le fait n'importe quelle transmission en l'absence d'isolant, ou comme on en entends dans une CAT normale (j''ai l'expérience de ma 1.6K précédente et aussi d'une VVC en tant que passager),non, ici c'est un bruit de souffrance et de "martyrisation" d'un mécanisme qui a un pb., du genre grippage.

Faudrait vraiment que tu puisses y mettre les fesses, peut-être plus dans la mienne car c'est en cours de résolution (enfin j'espère.... ).

ZAGATO a écrit :B avec l'arrivée cet AM de notre 3° fille, Lilou, 3kg400.
Elle ne fait que des bruits normaux et sa maman aussi

Félicitations
Un ami n'avait que des filles, il a persisté, persisté..... à la 7ème fille, il a dit "STOP". Histoire Vraie.