Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

ZAGATO a écrit :Si vous trouvez celle là en France, ......je....ben vous l'aurez trouvé en France.

ZAGATO a écrit : Le pb est qu'il faut aller dans une position où la goupille fendue rentre dans un des trous.
A part avec des rondelles de calage aucune possibilité de faire ça si on veut maitriser la précharge des roulements de manière pas trop grossière

Moustache 7 a écrit :

ZAGATO a écrit : Le pb est qu'il faut aller dans une position où la goupille fendue rentre dans un des trous.
A part avec des rondelles de calage aucune possibilité de faire ça si on veut maitriser la précharge des roulements de manière pas trop grossière

Ou repasser un léger coup de foret sur l'écrou pour être pile-poil ... c'est ce qu'on faisait sur les très, très vieilles autos (vu il y a 15 jours sur une Bugatti, par un des spécialistes de la marque)