Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Alors je vais faire le miens en titane pour éviter ça.

dommage pour les plombs d'équilibrage sur le voile extérieur

sinon, un peu dans le même style, ça change des rials

Bonjour à tous !

La SVR de Nimitz a des force racing moins de 3.5 kilos pièce + un CR500 en 205 c'est 7 kilos de moins qu'avant.

Je les ai commandé chez Carl Austin et il me les as fabriquées suivant mes plans afin de pouvoir être en étriers Hi Spec et pouvoir monter des centres de roue Caterham.

Je remercie ici publiquement p.p.p qui m'a fourni la base du plan a partir duquel je suis reparti. ET et largeur spéciale pour mettre du 205 au carré sur la SVR et ses 24 Nm de couple.

Attention, les force racing font parties des fameuses jantes chocolat !
Une grosse ornière, et montage de pneus a deux balles et le voile est voilé ! 70 euros le voile hors main d'oeuvre.
Donc, attention à l’artisan qui posera le pneus, il faut qu'il soit zen et une monteuse a 5 bras.

C'est de la jante haut de gamme, artisanale, pour les soigneux et chercheur de l’extrême. A bon entendeur.

J'en connais qui ont eu des rials voilées avant le premier kilomètre....

caterhman a écrit : La SVR et ses 24 Nm..

C'est coupleux dit donc!

je relance le sujet mais mog vend des bbs quelle est la difference et pourquoi avez vous abandonnez la commande groupée???

On peut relancer.
Météor avait posé des problèmes qui se sont envenimés avec FR.

On peut retenter une approche.

J'ai commandé des force Racing à la place des Rials, histoire d'essayer quelquechose de nouveau et parce qu'elles sont un peu moins chères.
elles sont très belles et légères. par contre, si l'expédition a été rapide, la commande a été un peu laborieuse...3X un probleme de numéro des compte erroné...

tout comme les Rials se sont des jantes fragiles. j'ai du en voilé bien 3 ou 4 des Rials (montages peu précautionneux et coups sur le trottoirs).
les nouvelles BBS de chez mog sont je trouve un peu moins belles et surtout super chères!

abcdrepie a écrit : .../... les nouvelles BBS de chez mog sont je trouve un peu moins belles et surtout super chères!

Et super lourdes aussi

Mais certainement moins fragiles.
Encore une histoire de compromis quoi

moi je serais intéressé par des jantes en 13 mais d'occase, donc si l'en d'entre vous achète des nouvelles jantes et veut se séparer de ces 13 p , à voir

Bonjour,

Je viens de recevoir mes 4 nouvelles jantes Force Racing Wheel.

Vous utilisez quoi pour les protéger/entretenir un minimum ?

David

De l'huile de coude ...

Je me doute bien mais utilisez-vous une cire incolore ?

Pour le topic des "poids" :

13x9, DSY sur mesure : 3.92kg
13x8, DSY sur mesure : 3.88kg

D33 a écrit :Je me doute bien mais utilisez-vous une cire incolore ?

Pour le topic des "poids" :

13x9, DSY sur mesure : 3.92kg
13x8, DSY sur mesure : 3.88kg

Perso j'utilise 2 produits que j'applique l'un après l'autre :
- Clearkote Moose Machine Glaze (Cleaner/Glaze) : http://www.ultimatecarbon.co.uk/product ... ine-glaze/
- Prima Wheel Armour (Cire) : http://forum.detailing-art.com/topic/13 ... el-armour/

Le Clearkote est un super produit que tu peux utiliser aussi sur la carrosserie, plastique, pièces carbone.
Très facile et rapide à appliquer

Et ça brille bien

Parfait !
Merci