Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Avec des Revolution. D'autres oldies dont je ne me souviens plus du nom...

Y'a pas, c'est bien avec les révolutions que ça le fait le mieux

Il te va bien ton nouvel avatar Patrick

British a écrit : Il te va bien ton nouvel avatar Patrick

C'est marrant, j'ai pensé à toi en le mettant. C'est juste dommage que ça ne soit pas une part de quiche.

Patrack7 a écrit :

British a écrit : Il te va bien ton nouvel avatar Patrick

C'est marrant, j'ai pensé à toi en le mettant. C'est juste dommage que ça ne soit pas une part de quiche.

C'est que de l'amour comme dirait l'autre

Tu ne peux pas imaginer ce qu'on endure au bureau.

Patrack7 a écrit :Tu ne peux pas imaginer ce qu'on endure au bureau.

En effet c'est vrai que les réunions du bureau ressemblent plutot à ça :





Vivement la quille

On butte du romain aussi?

Y'a des Romain chez Sevener?

En entendant l'accélération, j'ai vraiment l'impression d'être dans mon ex Smart Roadster, une sonorité vraiment sympa

M'enfin les hurlements du 1600K c'est quand même autre chose

je la trouve super et dans l'esprit et mieux avec ses jantes tôle elle est craquante cette cat

Elle a quand même l'air bien marrante à conduire, une vrai mob...à quatre roues (mais kitée quand même, la mob)

[video]http://www.youtube.com/watch?v=jUfcIJz3FU4[/video]

Effectivement on sent le truc rigolo, mais la boite il y a l'air d'avoir un sacré trou entre la 2 et la 3

Pareil, la 1600K n'est pas un foudre de guerre mais quand on monte dans les tours ça envoie pas mal, là j'ai l'impression qu'en 2nde ça marche mais au delà y'a plus personne, j'espère que le manque de puissance ne sera pas trop handicapant (ou plutôt si, comme ça nos "vieilles" rover garderont la côte )

Au niveau de la ligne et sur le papier, l'esprit est là Elles est bien mignonne ! Et les perf semblent au rendez-vous pour une voiture de 80cv.

ça a pas l'air mal en dynamique...
ça glisse bien grace aux pneus de vélo,
le petit moulin est toujours dans les tours et la sonorité est sympa...

Deux points m’inquiètent :

the Caterham 160 utilises drum rear brakes too, and some 4.5J x 14in steel wheels that have a different stud pattern to other Sevens: thus making the option of bigger rubber impossible. Tyres are of just 155mm cross section,

Quid du changement de jantes avec du 155 de large. Ca va etre chaud, non?

J'ai bien regardé la vidéo d'option auto et j'ai bien peur que la boite 5 piqué des mini camion soit aussi bien étagé que la 5 "ford".

A voir par la suite ...