Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Le MZR oupsss Duratec est un moteur qui supporte bien les prépas. Il suffit d'aller faire un tour sur les fofo MX-5 US ou UK pour voir ce qui est fait. (PS : c'est le meme moteur ) C'est l'avantage d'un moteur "ancien" dans sa conception.

Et la symétrie Quel humour chez Sevener !!!!!!J'adore

le duratec encaise 210 sans problème, mais ça, c'est la partie technique

pour la partie de gestion, c'est plus chaud

Je vais relancer le débat:on me promet plus de 190cv avec une simple reprog et les injecteurs plus gros?!je suis septique!qu en pensez vous?je ne dirais pas qui me propose ça mais ceux qui ont bien suivi l histoire comprendrons...j ai demande passage au banc avant et après pour être sur mais je doute fortement quand même!ils n ont pas réussi à me monter les AAC car pas capable de refaire une reprog utilisant correctement ces derniers
Donc je vous laisse réagir...
Au passage je suis très très déçu car ce n est pas ce que l on m avait promis...

vinplinplin a écrit :Je vais relancer le débat:on me promet plus de 190cv avec une simple reprog et les injecteurs plus gros?!je suis septique!qu en pensez vous?je ne dirais pas qui me propose ça mais ceux qui ont bien suivi l histoire comprendrons...j ai demande passage au banc avant et après pour être sur mais je doute fortement quand même!ils n ont pas réussi à me monter les AAC car pas capable de refaire une reprog utilisant correctement ces derniers
Donc je vous laisse réagir...
Au passage je suis très très déçu car ce n est pas ce que l on m avait promis...

En touchant le boitier on arrive à gagner 4 ou 5 cv , par contre dépasser les 190 cv cela me semble un peu gros

Complètement d accord avec toi!je n ai pas encore les courbes mais je me demande s ils n ont pas trafiquer le banc...

Par contre en décalant les arbres à cames , en montant un volant moteur allégé , je pense que l'on peut obtenir un gain supérieur .

moi je vends des mars! et pleins d'autres trucs...avec un régime avant/après!

je te dis cela au cas où

vinplinplin a écrit :Complètement d accord avec toi!je n ai pas encore les courbes mais je me demande s ils n ont pas trafiquer le banc...

Ah ben SV annonce bien une prépa de 200 cv pourtant.

le tout tournant pas top...cfr jinefine

qui a finalement fait la chose comme il faut

Ca c'est des choses bien : http://cosworth.com/products/crate-engi ... e-engines/

Ch'roul a écrit :Ca c'est des choses bien : http://cosworth.com/products/crate-engi ... e-engines/

très...et cela fonctionne très bien

quitte à ne plus être road legal...autant le faire comme il faut

On est bien ok!pour ce qui est de sv aucune prépa 200cv utilisable et réalisable donc c est que du blabla!toutes les prépa qu ils ont faite jusqu à présent sont bancales! Après un mars pourrait m intéressé xflow car mars et ca repart!
Bon d accord je sors...

vinplinplin a écrit :On est bien ok!pour ce qui est de sv aucune prépa 200cv utilisable et réalisable donc c est que du blabla!toutes les prépa qu ils ont faite jusqu à présent sont bancales! Après un mars pourrait m intéressé xflow car mars et ca repart!
Bon d accord je sors...

Au passage je sors mais à pieds car toujours pas de cat!