Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

DomiClaudi a écrit :as tu eu besoin de revoir la cartographie lors du montage des équipements

quel type de pot et de filtre as tu monté, car je viens d'acquérir aussi un sigma 120.

tes impressions de passer du 1600 K S3 à un sigma sv?

tu trouves pas ça trop lourd et moins vivant?

moi j'avais fait l'inverse à cause de ça...

wanderers a écrit :Un peu plus haut on parle bien du 4 en 1 monté sur les R300 ? il a vrt une super gueule
Lien Exhaust R300 il me plairait bien aussi

C'est (presque) le même que les R300 sauf que c'est celui des sigma http://www.caterhamparts.co.uk/product. ... oduct=4099

Moustache 7 a écrit :

Katharsis a écrit :Bon, on se la prépare cette commande groupée BGH pour l'hiver prochain?

Perso, c'est pas l'envie qui manque ... mais les €

Pareil. C'est remis à l'hiver prochain pour ma part. Mais toujours hachement motivé je suis

Je suis pas motivé ... je suis chaud bouillant

Voilà ce que donne la ligne d’échappement Exhaust System Sigma SVA - Series 3 montée par SV!

Savez vous s il est possible d avoir que les 4 en 1 j'ai déjà le silencieux academy.

sam54 a écrit :Savez vous s il est possible d avoir que les 4 en 1 j'ai déjà le silencieux academy.

oui c'est possible mais en pièces détachées c'est plus chère que le tout

Et la dessus y'a le cata du coup apparemment?

Vous pensez qu'on obtient un gain de quelques poneys? Les poneys psychologiques ne m’intéressent pas par contre je précise

Les avis sont partagés. Si tu parles d'une décata, sur un moteur récent : rien. Un 4-1 il est possible que t'en gagnes mais ca va pas chercher plus loin que sur les doigts d'une main.

Crocket a écrit :Et la dessus y'a le cata du coup apparemment?

Vous pensez qu'on obtient un gain de quelques poneys? Les poneys psychologiques ne m’intéressent pas par contre je précise

demande à nico45


le 4/1 ccuk c'est plus 10 poneys

la sienne est passée au banc demande lui

et il passe le ct

sur une S3, ca donne ca : collecteur 4-1 avec cata et silencieux (version 2007-2008). LEs plus récents n'ont pas de grille sur le silencieux, j'imagine que Caterham est passé à un plus gros diamètre.
Pour le gain de puissance : pas d'idée.

Borbi a écrit :Les avis sont partagés. Si tu parles d'une décata, sur un moteur récent : rien. Un 4-1 il est possible que t'en gagnes mais ca va pas chercher plus loin que sur les doigts d'une main.

Ba j'ai 5 doigts, donc si je compte bien ça fait une augmentation de 4% de puissance sur ma voiture

C'est un début, mais ça fait peut être cher le début

Dans le cas d'un atmo, le cheval gagné coute toujours tres cher.