Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

catsteph77 a écrit :

Pascal 71 a écrit :Pour la première, prend la en 2.66
Reste juste à choisir la 5iéme, tout dépend si tu veux un peu d'allonge pour rouler sans trop tirer sur le moteur (0.82) ou continuer à monter dans les tours jusqu’à la zone rouge même en 5ieme (0.89)

J'ai une 5 en 0.86 avec un simple Pinto d'environ 115 Cv (et un 4.11), en 5 ça continue de pousser !!
Je pense que le choix se fait entre un 0.84 et un 0.86

ok c'est noté pour la premiere en 2.66

je vais regarder en section info technique pour les vitesses theorique,deja 0.82 je pense oublier,comme tu le dit si bien sans doute un compromis entre le 0.84 et 0.86

merci
steph

Moustache 7 a écrit :

catsteph77 a écrit :

Pascal 71 a écrit :Pour la première, prend la en 2.66
Reste juste à choisir la 5iéme, tout dépend si tu veux un peu d'allonge pour rouler sans trop tirer sur le moteur (0.82) ou continuer à monter dans les tours jusqu’à la zone rouge même en 5ieme (0.89)

J'ai une 5 en 0.86 avec un simple Pinto d'environ 115 Cv (et un 4.11), en 5 ça continue de pousser !!
Je pense que le choix se fait entre un 0.84 et un 0.86

ok c'est noté pour la premiere en 2.66

je vais regarder en section info technique pour les vitesses theorique,deja 0.82 je pense oublier,comme tu le dit si bien sans doute un compromis entre le 0.84 et 0.86

merci
steph

ah merci moustache,ca c'est une bonne info

cela confirme les dires de pascal 71 qui une fois de plus doit avoir raison

merci les gars


Avec tes jantes 15", je partirais pour le 0.89 pour la 5 ème, Pierre (Le Corp Bo) à ce rapport, des jantes en 14" et c'est Top, avec les 15" tu gagneras un poil en vitesse de pointe par rapport à lui et les 220 recherchés seront presque envisageable avec le 0.86, les 220 sont atteint