Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Chez SV, à Brou, certainement

moustache fifty nine a écrit :Chez SV, à Brou, certainement

Très bonne idée, je vais leur passer un petit coup de fil à l'occase, histoire de voir si ça vaut le coup de prendre ça en compte dans le budget total d'achat...

Hello les Sevener

Je remonte le sujet, voici les 3 raisons :

1) Le week-end dernier, j'ai fait 700 kilomètres dans ma Cat avec le casque qui tappait régulièrement l'arceau de sécurité (je suis en aéro avec un casque et un arceau cage petite version).

2) Je mesure 1.86 cm.

3) Cette semaine j'ai rencontré un aimable Lulu qui m'a gentillement emmené faire un petit tour dans une R300 ( ) rouge avec un plancher rabaissé ...

Je dois dire que j'ai été complétement séduit par cette configuration : on se sent beaucoup plus bas (c'est factuel), on a l'impression d'avoir un centre de gravité amélioré et surtout j'ai trouvé qu'on resentait encore plus les mouvements de caisse. On se sent aussi mieux protégé.

Alors ma question est simple :
Existe-t-il un modèle ou les pieds restent à la même hauteur ?
Pièces + Montage : How much ?

Merci de votre aide

Nico

Passe un coup de fil à SV ....ils savent monter les deux tye de planchers rabissés => ceux en Alu de CCUK et ceux q'ils ont développés en fibre...Quand tu auras les prix tu choisieras...soit de tout leur faire faire en retrofit ou de leur commander les kit et de retrofiter toi même dans ton garage....riveteuse à la main....

Savez-vous si les planchers rabaissés se montent sur les chassis pré-1996 ?

J'ai comme un doute là .... surtout en ce qui concerne le plancher de la place passager....

Nicolas

je dis ça comme ça ... mais y'a plus simple que de rabaisser le plancher (soit dit en passant, n'importe quel industriel muni d'une plieuse peut faire ... n'en parlons même pas pour le plancher plat). Et oui messieurs, il suffit de baisser les sièges. Je mesure 1,82m, j'ai fixé mes baquets directement au sol (c'est à dire que j'ai en gros le cul posé sur le plancher) ... ben si je mets un plancher rabaissé, je ne verrai plus la route !

Je suis également les fesses posées sur le plancher ... mes sièges baquets bas étant directement fixé dedans.

J'ai 2 problématiques à résoudre :
- la première est que dans ma configuration actuelle, sièges fixés au plancher et arceau cage, mon casque vient taper dans l'arceau ...
- la deuxième est que pour plus de sécurité, je souhaite cet hiver passé en sièges baquets hauts et les mettre sur des rails de manière à pouvoir les régler, puisque madame fait 10 centimètres de moins que moi et que dans la situation actuelle avec le siège fixé, je suis un peu trop près des pédales et qu'elle est un peu loin...

.... d'ou l'idée de passer en plancher approfondi de manière à mettre les baquets hauts, la glissière ... le tout sans avoir de soucis au niveau du casque et de l'arceau cage ...

Voilà.... vous savez tout ...

Ma question initiale est toujours valable...

Nicolas

juliosnoop a écrit :

moustache fifty nine a écrit :Chez SV, à Brou, certainement

Très bonne idée, je vais leur passer un petit coup de fil à l'occase, histoire de voir si ça vaut le coup de prendre ça en compte dans le budget total d'achat...

un plancher plat, c'est rien d'autre qu'une tôle d'alu. Si tu as prés de chez toi un artisan qui travaille l'alu et l'inox, tu lui apporte tes planchers rabaissées comme gabarit pour percer les trous de rivets et il e découpe ça en deux temps trois mouvements.

Nicolas14 a écrit :Savez-vous si les planchers rabaissés se montent sur les chassis pré-1996 ?

J'ai comme un doute là .... surtout en ce qui concerne le plancher de la place passager....

Nicolas

+1 ... Les connaisseux , vous en dites quoi ?

Nicolas14 a écrit :Je suis également les fesses posées sur le plancher ... mes sièges baquets bas étant directement fixé dedans.

J'ai 2 problématiques à résoudre :
- la première est que dans ma configuration actuelle, sièges fixés au plancher et arceau cage, mon casque vient taper dans l'arceau ...
- la deuxième est que pour plus de sécurité, je souhaite cet hiver passé en sièges baquets hauts et les mettre sur des rails de manière à pouvoir les régler, puisque madame fait 10 centimètres de moins que moi et que dans la situation actuelle avec le siège fixé, je suis un peu trop près des pédales et qu'elle est un peu loin...

.... d'ou l'idée de passer en plancher approfondi de manière à mettre les baquets hauts, la glissière ... le tout sans avoir de soucis au niveau du casque et de l'arceau cage ...

Voilà.... vous savez tout ...

Ma question initiale est toujours valable...

Nicolas

je ne vois qu'une seule issue : un seul pilote par voiture
autrement dit, c'est pas un plancher rabaissé qu'il te faut, mais une deuxième voiture !

Non, sérieux, ça revient moins cher d'acheter l'alu et de le faire plier. Un artisan "soudeur", vous savez, le genre de gars qui fait des portails et rampes d'escalier ... bah il te fait ça en 1/2 journée pour "trois fois rien". Enfin je veux dire comparé au prix de la pièce CC + acheminement (surtout vu les délais de fabrication > 3 semaines chez CC). L'avantage, c'est que c'est sur mesure, donc ça monte forcément. Sinon, Nicolas, faut voir si en passant par B&B tu ne peux pas économiser une partie du port (au passage ils te diront si ils ont déjà fait)

MC_911 a écrit :
je ne vois qu'une seule issue : un seul pilote par voiture
autrement dit, c'est pas un plancher rabaissé qu'il te faut, mais une deuxième voiture !

Je ferai pas de commentaire la dessus MC ....

MC_911 a écrit : Non, sérieux, ça revient moins cher d'acheter l'alu et de le faire plier. Un artisan "soudeur", vous savez, le genre de gars qui fait des portails et rampes d'escalier ... bah il te fait ça en 1/2 journée pour "trois fois rien". Enfin je veux dire comparé au prix de la pièce CC + acheminement (surtout vu les délais de fabrication > 3 semaines chez CC). L'avantage, c'est que c'est sur mesure, donc ça monte forcément. Sinon, Nicolas, faut voir si en passant par B&B tu ne peux pas économiser une partie du port (au passage ils te diront si ils ont déjà fait)

C'est une bonne piste à voir... il faut juste que je trouve ça dans le coin....

...Je vous tiens au courant

Bonsoir a tous.
J'ai une petite question a vous poser au sujet du plancher abaisser.
Dans quelle situation en a t'on besoin,pour avoir un peu plus de place sous le volant
ou une question de position par rapport aux pédales.
Comment se présente cette modification.
Je précise que je ne fais que 1m80 et que la Haynes ne ferra que de la piste.
Merçi a vous.

Je pense que le planché rabaissé permet surtout d'avoir plus despace entre les cuisses et le volant

ca ne change rien pour la distance des pedales qui elle est determiné par la position du siege.

oui tu es assis 4 cm plus bas

stephanedu14 a écrit :Bonsoir a tous.
J'ai une petite question a vous poser au sujet du plancher abaisser.
Dans quelle situation en a t'on besoin,pour avoir un peu plus de place sous le volant
ou une question de position par rapport aux pédales.
Comment se présente cette modification.
Je précise que je ne fais que 1m80 et que la Haynes ne ferra que de la piste.
Merçi a vous.

contacte Perceval qui a une Cat avec plancher rabaissé pour partage d'expérience