Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

coutant16 a écrit : 09 mai 2025, 19:33 En cas de grosse chaleur, j'envisageais de laisser la capote pour ne pas prendre le soleil mais d'enlever les portes...inenvisageable ?

Oui, en dezippant la lunette pour créer un flux d'air plus supportable en absence des portières.

Moins confort qu'HalfHood + portières, mais compromis acceptable.

Merci...sauf que j'ai découvert que le zip de la capote n'.est plus fonctionnelle et que donc la lunette AR est cousu à la capote
Ça doit être faisable, mais en ville quoi

Un sellier te mettra un nouveau zip, éventuellement.

Sinon reste à trouver une capote d’occasion, ou te décider pour un Half good.

Personnellement, j’aime beaucoup le Half hood

Heureuse surprise, je viens de tester, avec la capote d'origine et sans les portes, ça se comporte sans souci jusqu'à 90.
Pas de turbulences ou surpression mettant en danger l'intégrité de la capote

Donc pour l'instant, pas de half hood au programme.

Je n'ai pas lu tout le sujet, mais pour avoir roulé sous de grosses pluies, même avec la lunette arrière ouverte et portes il fait vite chaud avec la capote. Et qui dit chaleur dit buée.
Avec half hood et portes c'est mieux.
J'ai même essayé sous pluie modérée, avec DND et déflecteurs sans portes, c'est jouable.
Ça dépanne. Ça permet de rentrer. Inconvénient, c'est la pluie qui arrive par l'arrière à cause des turbulences.
Autre intérêt du half hood, c'est lorsqu'il fait très chaud, ça permet d'être un peu à l'ombre.

Moustache 7 a écrit : 09 févr. 2018, 15:52 "...le half hood semble bcp plus pratique"

Une fois que tu as essayé le Half Hood, la capote reste bien rangé sur une étagère dans le garage

Je confirme également.
J'ai un Caterham easy zip acheté d'occasion dont j'ai fait reprendre la longueur par un sellier.