Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Ben voili voilou...
Rest à finaliser le maintien en place (vis pointeau ou bien O-ring dans la gorge de l'axe...qlqs essais s'imposent )

C'est

Très classe ! Je ne vais plus pouvoir supporter mes horribles cabochons de pied de chaise.
Si une petite série peut etre réalisée,je suis preneur.
Bravo pour cette réalisation.

Bravo pour la réalisation ... très réussie.
Ceci-dit, je trouve que c'est très laid avec les brooks, déjà esthétiquement un peu chargés !

TTfab a écrit :

Patrack7 a écrit :

TTfab a écrit :Pour passer de brooklands au PB normal, y a t'il possiblité de stocker un ensemble complet ( scuttle+PB & scuttle+brook ) , l'interversion est elle plus facile ou réalisable rapidement ?
( valable aussi pour Pb / Aeroscreen )

Plus facile pas forcément, et dans ce cas il te faut un scuttle démontable, remplacer les rivets de la paroi coupe-feu par des rivnuts + vis.

le scuttle et la paroie coupe feu, sont indissocialbles ?

Surtout si vous prenez la solution de changer le scuttle directement,n'oubliez pas de renforcer l'endroit ou vous fixerez vos rétros ,
avec le poids les vibrations et la vitesse (si,si)ça découpe proprement la tole alu qui n'est pas assez épaisse
j'en ai fait la triste expérience

Orange Mécanique a écrit :Ben voili voilou...
Rest à finaliser le maintien en place (vis pointeau ou bien O-ring dans la gorge de l'axe...qlqs essais s'imposent )

MAGNIFIQUE :

la finition est

un oeuvre d'art cette cat ...

c'est quoi ton retro central, avec le pied reglable en hauteur

TTfab a écrit : c'est quoi ton retro central, avec le pied reglable en hauteur

Rétro de XK140....

Orange Mécanique a écrit :

TTfab a écrit : c'est quoi ton retro central, avec le pied reglable en hauteur

Rétro de XK140....

tu en est satisfait ? ( vision ) c'est une glace normale ou convexe ?

C'est une glace normale. J'ai le même. j'en suis super content. Je l'ai fixé au stanchion qui supporte les brooklands. Comme ça, pas de trou dans le scuttle d'une part et quand j'enlève, c'est le tout qui vient. En revanche, il faut bien les fixer, pour ne pas que ça vibre. Personnellement, je trouve que ça fonctionne très bien. Les vibrations ne sont absolument pas génantes. Il n'y en aurait pas, ça ne serait pas mieux. Et enfin, la visibilité est excellente. C'est d'ailleurs le seul qui sert vraiment. Les autres ne sont pas reglables sur la mienne, ey de toute façon, c'est contrôle typé motard obligatoirement par sécurité.

Hugues,
ben moi, je vois à moitié rien dans les rétros latéraux

concernant le stanchion quelqu'un y a déjà fixe un aeroscren ???

HuguesVD a écrit :C'est une glace normale. J'ai le même. j'en suis super content. Je l'ai fixé au stanchion qui supporte les brooklands. Comme ça, pas de trou dans le scuttle d'une part et quand j'enlève, c'est le tout qui vient. En revanche, il faut bien les fixer, pour ne pas que ça vibre. Personnellement, je trouve que ça fonctionne très bien. Les vibrations ne sont absolument pas génantes. Il n'y en aurait pas, ça ne serait pas mieux. Et enfin, la visibilité est excellente. C'est d'ailleurs le seul qui sert vraiment. Les autres ne sont pas reglables sur la mienne, ey de toute façon, c'est contrôle typé motard obligatoirement par sécurité.

Tout pareil pour PJC
J'ai aussi ce type de rétro sur la Prelit

TTfab a écrit :concernant le stanchion quelqu'un y a déjà fixe un aeroscren ???

c'est pas ici qu'il faut poser cette question

Orange Mécanique a écrit :

HuguesVD a écrit :C'est une glace normale. J'ai le même. j'en suis super content. Je l'ai fixé au stanchion qui supporte les brooklands. Comme ça, pas de trou dans le scuttle d'une part et quand j'enlève, c'est le tout qui vient. En revanche, il faut bien les fixer, pour ne pas que ça vibre. Personnellement, je trouve que ça fonctionne très bien. Les vibrations ne sont absolument pas génantes. Il n'y en aurait pas, ça ne serait pas mieux. Et enfin, la visibilité est excellente. C'est d'ailleurs le seul qui sert vraiment. Les autres ne sont pas reglables sur la mienne, ey de toute façon, c'est contrôle typé motard obligatoirement par sécurité.

Tout pareil pour PJC
J'ai aussi ce type de rétro sur la Prelit

P1000585L.JPG

Encore, toi, tu as eu la présence d'esprit de mettre l'equerre dans l'autre sens, ce qui relève les retros. Pas moi.
Par contre, il est où le carton rouge pour sanctionner les harnais rouges ?

Qu'elles sont belles !

HuguesVD a écrit : Encore, toi, tu as eu la présence d'esprit de mettre l'equerre dans l'autre sens, ce qui relève les retros. Pas moi.
Par contre, il est où le carton rouge pour sanctionner les harnais rouges ?

Qu'elles sont belles !

Pour avoir vu les brooklands cet après midi, c'est vraiment très chouette, belle installation.
Je ne vous parle même pas des caches essuies glaces.