Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

une 485s pèse 578kgs avec 25 litres d'essence...

c5lolo a écrit :une 485s pèse 578kgs avec 25 litres d'essence...

C'est lourd.

c'est la rėalité!

Tout ça , ça reste des " S3 small block "

@ beagles: un 2,3l c'est plus lourd...

Une CSR sera difficilement moins lourde qu'une S3 de toute facon...

Mais avec ça y'a pas besoin d'être plus léger pour poser une poutre comme un BAOBAB à un moustique

Oups je viens de mettre 10 euros dans un débat vieux comme le monde....

c5lolo a écrit :c'est la rėalité!

Eh bien t'as 50 kg mini à gagner.

Trid a écrit :@ beagles: un 2,3l c'est plus lourd...

Une CSR sera difficilement moins lourde qu'une S3 de toute facon...

Mais avec ça y'a pas besoin d'être plus léger pour poser une poutre comme un BAOBAB à un moustique

Oups je viens de mettre 10 euros dans un débat vieux comme le monde....

Patrack7 a écrit :

c5lolo a écrit :c'est la rėalité!

Eh bien t'as 50 kg mini à gagner.

Non 25 j'ai pas encore recu mes jantes

Et c'est sans évoquer le reste des hostilités...

Enléves pas les tubes de renfort du chassis sinon , on va croire que c'est une csr175.

Patrack7 a écrit :

c5lolo a écrit :c'est la rėalité!

Eh bien t'as 50 kg mini à gagner.

50 sur la caisse et 20 sur le bonhomme ça fait 2 secondes au tour

pour le tour du paté de maison , ça change pas grand chose

Trid a écrit :
Une CSR sera difficilement moins lourde qu'une S3 de toute facon...

C'est bien la lucidité.

J'ai réglé le train AV, oui je sais ce sera à reprendre une fois les amortos AR posés et après roulage mais avec le pont et les nouvelles molettes c'est vraiment un jeu d'enfant



¨@patrack: j'ai laissé 500gr d'écart pour le avec et sans caca avant roulage...

juste une question en passant: quand tu auras fini, tu vas la revendre ou tu comptes rouler un peu avec quand meme?

jerome_tlse a écrit :juste une question en passant: quand tu auras fini, tu vas la revendre ou tu comptes rouler un peu avec quand meme?

Et bien figure toi que je rentre à l'instant d'une petite heure de roulage pour tester les amortos AV: bilan a mi reglages on dirait un train AV de R300

Demain matin roulage au nord de Lyon avec 3 autre Cat