Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

ZRO a écrit : 16 oct. 2019, 20:19
Micklin a écrit : 16 oct. 2019, 19:04
L'européen doit être trop con de faire le plein à prix d'or et de rouler sans bouchon sur son réservoir

Je tairai le nom complet du Sevener avec deux L qui régulièrement roule sans ou le perd...

Oui mais lui il roule en catheram, c'est pas pareil

mathieu h a écrit : 16 oct. 2019, 19:36 Ccest a dire ?

Ben, vu les complications que subissent les constructeurs pour pouvoir homologuer de nouveaux modèles, et vu l'évolution crescendo de nouvelles normes de plus en plus complexes à réaliser et à atteindre, j'imagine qu'un micro constructeur va regarder tôt ou tard la pertinence de continuer de sortir des voitures à carburant fossile.

British a écrit : 16 oct. 2019, 18:46 ...
Passé la date du 31/10, Caterham a obtenu des autorités Britanniques la garantie de délivrance d'un visa d'une journée permettant aux acquéreurs de venir chercher leur Seven en faisant l'aller-retour sur la journée

PS:
Ne pas oublier de venir avec un plateau de remorquage si votre bon de commande n'intègre pas cette option.

pas bien

Micklin a écrit :
British a écrit : 16 oct. 2019, 18:46 ...
Passé la date du 31/10, Caterham a obtenu des autorités Britanniques la garantie de délivrance d'un visa d'une journée permettant aux acquéreurs de venir chercher leur Seven en faisant l'aller-retour sur la journée
PS:

C’est une blague ?

Micklin a écrit : 17 oct. 2019, 07:41
British a écrit : 16 oct. 2019, 18:46 ...
Passé la date du 31/10, Caterham a obtenu des autorités Britanniques la garantie de délivrance d'un visa d'une journée permettant aux acquéreurs de venir chercher leur Seven en faisant l'aller-retour sur la journée
PS:
Ne pas oublier de venir avec un plateau de remorquage si votre bon de commande n'intègre pas cette option.

pas bien

poluf a écrit : 15 oct. 2019, 16:28
Féloches !

On se croise qd au Mans en monoplace ?

Merci Poluf !!!!
Quand tu veux .. (au printemps j'allais dire (pour les PROTOS.. car maintenant la saison moche va arriver).
Sinon, chez SV peut-être .. va falloir que je rode la belle !

Moustache 7 a écrit : 15 oct. 2019, 17:04 11/2017
'tain, 23 mois ... faut vraiment la vouloir cette
Content pour toi et @ bientôt chez SV ou dans l'coin

Oui, ça calme .. j'en étais rendu à bouffer les boites d'antidépresseurs.... emballage compris

Nan, plus sérieusement, ça fait du bien quand ça s'arrête (l'attente) ou quand ça commence (le plaisir de (re)rouler) !
On se voit bientôt

Beagle a raison, ça manque de photos. Je vais alimenter mon post de présentation dès que possible..

je crois qu'on les a tous attendu 23 mois. Ça doit être la gestation normale

Pour l'histoire du problème d'homologation dû au fuite de vapeur d'essence, cela peu avoir du positif pour moi, si une solution efficace et pas trop chère est trouvée.
Avec tous ça, la côte en occase de nos belles va encore montée

Dreambackup a écrit : 16 oct. 2019, 17:37 Je viens de raccrocher d'avec SV qui m'apprend que les Caterham ne respectent pas une nouvelle norme européenne au niveau (si j'ai tout compris) de l'évaporation d'essence à l'arrêt. C'est pointu mais ça signifie que les immatriculations sont bloquées.

Ça daterait d'environ trois semaines, Caterham Cars serait sur le point de communiquer directement avec les propriétaires de bons de commande...

Avez-vous entendu ça? Je suis un peu en mode "stress" avec les évènements à venir (Brexit dur, limites de CO2 2020, j'en passe et sûrement des meilleures).

HELP!

Je comprends mieux pourquoi ma carte grise date de fin août ... et ma livraison .. d'octobre ! Ils ont accéléré les immatriculations.. avant le souci (et avant que les autos ne partent que l'usine de Dartford) !

British a écrit : 16 oct. 2019, 18:46 Le problème d'homologation venant de l'évolution des normes et non pas de l'évolution du matériel, Caterham invite ses clients à se retourner contre l'UE et précise que le problème n'étant pas de son fait les acomptes versés ne seront pas remboursés,

Juridiquement c'est du grand n'importe quoi !
J'ai déjà lu des billevesées, mais là ...

Je bosse dans le transport, et les normes évoluent non stop
Je connais un peu le sujet et parfois il nous coûte cher ...
C'est à nous (et ici Caterham) de se mettre en conformité à la législation
Et le 1er avocaillon stagiaire fera condamner Caterham à rembourser les accomptes

Calmez vous

British sort la première connerie ( pas la dernière

) qui lui passe par la tête pour plaisanter et vous démarrez tous au quart de tour

Au moins ça anime le forum

Et donc au final le sujet des vapeurs d'essence est un vrai sujet ou pas?

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