Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

C'est des pneus terre ?

j'ai pas compris pour les pneus terre !!!! , mais qu'est ce çà fait petit a l'ar !! autre foto

Alu, noire et aéro, c'est la copie parfaite de ma Sigma

Voila, sinon, pas grand chose à rajouter aux commentaires de Zos et Mathias, sinon que les pédales sont vraiment trop proches, freins accel !! même avec mes chooses de pilotes !! Ils n'avaient pas reçus mes petits rétros !! donc je suis parti avec les retros caravanes, en fait ,en vrai çà jure moins !! maintenant le plus important :

quelle sante ce petit moteur !! dynamique et accélérateur réglé "course courte", enfin sur la mienne !!le couple omniprésent et reprise très sympa !! le son grave bien présent à bas régime, boite aux ultras petits débattements , et j'avoue, si on ne regarde pas le compteur, une sensation de peps général plus sympa que ma sigma boite 5 ( longue ) et tout çà en respectant le rodage

j'oublais,pour les chercheux, qui veulent plus puissant, il semble que l'on annonce une nouvelle "120" !! ecoboost ???

J'espère que tu lui laisseras ses petites roues fines et que tu ne cèderas pas a la tentation de plus grosses roulettes car ses chaussettes d'origine contribuent énormément à son charme et son côté old school

Ce n'est que mon humble avis of course

Manuanju a écrit :j'oublais,pour les chercheux, qui veulent plus puissant, il semble que l'on annonce une nouvelle "120" !! ecoboost ???

Ça serait une excellente nouvelle

Haaaaa enfin !

J'en ai essayé une la semaine passée : c'est vraiment sympa la 165 !!! A part ces fichues pédales dont celle de freinage trop proche de l'accélérateur !!!

+7 avec british : les galettes rendent la voiture hyper mignonne

Bonne route

British a écrit :J'espère que tu lui laisseras ses petites roues fines et que tu ne cèderas pas a la tentation de plus grosses roulettes car ses chaussettes d'origine contribuent énormément à son charme et son côté old school

Ce n'est que mon humble avis of course

Je plussoie également, je pousserais même le vis à trouver des jantes tôle avec enjoliveurs (14"), dans l'esprit des Lotus série 2

Moustache 7 a écrit :Alu, noire et aéro, c'est la copie parfaite de ma Sigma

Des fois je regrettes de ne pas avoir pris cette config (Avec toutes les pièces noirs en carbone). Sinon elle est parfaite cette petite 165 (bon vivement les petits rétros et pas fan du feu stop), ça doit bien faciliter la glisse les petite pneus

Merci pour ces 1ere impressions et les photos
Heureux d'avoir fait le même choix en ce qui concerne la couleur. Elle est superbe

Fėlicitation et merci pour les photos et tes commentaires. Ca aide à patienter !
J'ai choisi la měme configuration de carrosserie...
Bonne route

Rémi

Merci pour les photos, trés belle dans cette configuration mais avec le noir ne craignez vous pas de ne pas être suffisamment visible (réaction de motard)
vous devriez masquer vos plaques (sur les photos, pas sur la route..)

Juste une question, les ailes ar sont elles plus petites, il me semble que oui, alors serait-il possible de monter sans trop de charcutage des feux de type TR3 ou spit MKI/II/III. Il me semblerait que l´ar serait plus equilibre comme les Sevens premieres generations ?

A voir la protection chromé, il me semble que l'aile est plus étroite que sur les modèles précédents, les feux arrière par contre sont identiques au reste de la gamme