Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

super bô ce tdb en alu, pour le raccord maquillage c'est pas top mais pour ta voiture, c'est vraiment le nec plus ultra

bon, le tdb il est bien joli ...

mais ce le topic du live-axle.

alors moi j'aurai une question : où a tu "trouvé" les demi-arbres ???

car en plus de m'intéresser, ça me concerne

Salut Romain
t'inquiètes, ton mécano préféré sis chez les ouagalais à déjà l'adresse du fournisseur

7 à rivets a écrit :

C'est Jôôôli !!! Mais je trouve que les fonds de compteurs ne sont pas assortis à la voiture.

Patrack7 a écrit :

7 à rivets a écrit :

C'est Jôôôli !!! Mais je trouve que les fonds de compteurs ne sont pas assortis à la voiture.

bah, tu tombes bien, toi!!!!
on se voit toujours Samedi?????

7 à rivets a écrit : bah, tu tombes bien, toi!!!!
on se voit toujours Samedi?????

Vi !

Tu peux reprendre tes tests d'agilité manuels tranquillement

Il est beau ce TdB en alu bouchonné.

Mais comme dit PPP, où est le live axle ?

CATADDICT a écrit :Il est beau ce TdB en alu bouchonné.

Mais comme dit PPP, où est le live axle ?

Il sèche!!!!

tout va bien, le barbouileur fou à encore frappé

Oh le bel tbd en alu c'est beau... Surtout pour le bronzage quand le soleil vient de derrière

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Pendant que j'y pense, à ceux qui veulent commander les pièces, pensez à mettre le joint spi de nez de pont, il est compliqué à trouver en France,
le diamètre exterieur n'est pas standard

Xflow a écrit :Oh le bel tbd en alu c'est beau... Surtout pour le bronzage quand le soleil vient de derrière

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c'est "spécial brozage sous la casquette"

@ XFlow : Pourquoi ne suis-je pas étonné de ta réponse?
@l'ensemble de la planète Sévener : je n'ai pas peint à la bombe, mais j'ai appliqué au pinceau la peinture époxy à froid

Parce que tu sais que j'ai raison

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:encule: