vravolta a écrit :Pour ceux qui veulent une Cat S3 de 300 CH, avec du gros couple et France, je pense qu'il sera bien plus simple d'importer une S7C de Suisse. La RTI est jouable car moteur de calibra 4*4 (du moins, c'est ce que laissera penser son numéro de série) et pollution Suisse donc catalysée et tout le tremblement. Y'a aussi le coup de la clef qui switche de la carto d'origine 204 CH vers celle à 303 CH. Et étrangement, la puissance est exploitable. Ah oui, dernier point, ca tient facile sous le capot d'une S3 tout ce petit monde, c'est LHD d'origine, assemblé avec la qualité K. et un turbo, c'est quand même mieux qu'un compresseur je trouve (ne serait ce que pour la conso et le bruit). Maintenant, chacun fait comme il veut
En plus ça court les rues les S7C, j'en ai vu une chez mon garagiste du coin la semaine dernière... Bon, en même temps ça devait être la tienne
