Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Pour ceux que ça interesse, après avoir contacté la boite qui fournit les jauges et Caterham UK il y a un bon moment, la réponse est: impossible sur les modèles EU5. Les jauges sont gérées par l'ECU.
C'est beau le progrès
Je ne laisse pas tomber pour autant. Je pense tout simplement installer une jauge "indépendante"... plus tard. Probablement quelque chose facilement démontable.

silicat a écrit :Pour ceux que ça interesse, après avoir contacté la boite qui fournit les jauges et Caterham UK il y a un bon moment, la réponse est: impossible sur les modèles EU5. Les jauges sont gérées par l'ECU.
C'est beau le progrès
Je ne laisse pas tomber pour autant. Je pense tout simplement installer une jauge "indépendante"... plus tard. Probablement quelque chose facilement démontable.

Salut,
Ma Cat est chez SV pour sa révision annuelle
Et dans les petits travaux que j'ai demandé à Bertrand, il y avait le fameux cablage de la sonde et la pose d'un inter...
Il m'a dit aussi que les jauges etaient gérées par l'ECU et ne savait pas si c'etait possible
Je ferai un retour si il a trouvé une solution.
A+

Bon ben pas de miracle pour la T° d'huile...
Il y a bien une sonde... qui ne sert a rien...

KAR120C a écrit :Bon ben pas de miracle pour la T° d'huile...
Il y a bien une sonde... qui ne sert a rien...

Sur ma Cup EU4 le montage est possible.

SV m'a fait l'installation ............ enfin ......... presque

• J'ai maintenant un inter de basculement, un mano "double emploi" et une sonde température d'huile raccordée
• J'ai maintenant l'info de température d'huile
• J'ai pas/plus d'info de température d'eau

ça énerve et il va falloir y retourner

La prochaine fois je contrôle tout bien partout avant de repartir de chez SV *

* ça m'apprendra à repartir en mode CLP et de ne pas être confronté immédiatement aux quelques "oublis" éventuels

je regarderai à Autun

moi je ne me suis posé la question sur l'existence d'une sonde d'huile : j'en ai ajouté une, je l'ai cablée sur le mano d'eau avec un switch 3 positions et tout fonctionne à merveille : eau et huile...

Scuttle a écrit :moi je ne me suis posé la question sur l'existence d'une sonde d'huile : j'en ai ajouté une, je l'ai cablée sur le mano d'eau avec un switch 3 positions et tout fonctionne à merveille : eau et huile...

ben comme moi en 2009

Scuttle a écrit :moi je ne me suis posé la question sur l'existence d'une sonde d'huile : j'en ai ajouté une, je l'ai cablée sur le mano d'eau avec un switch 3 positions et tout fonctionne à merveille : eau et huile...

Elle est EU5 ta R300 ?
Bertrand m'a dit que ca ne marcherait pas du fait que le mano de T° d'eau était piloté par l'ECU...
Moi je suis une quiche en mécanique... donc je l'ai cru...

Eh non scuttle est en eu4
Moi pareil j attends d avoir plus d info pour essayer sur ma eu5

En EU5, ca ne marche pas
Il faut un mano dédié à la T° d'huile

Oui je suis en EuroIV et ça fonctionne comme sur une R300 UK ( du genre l'ex d Xflow )

Pour les euro V, le mieux est de rajouter un 4ieme mano de temp huile (dispo sur le store CC dans les CSR) et de la câblée de façon indépendante. J avais longuement hésité à faire ça (avoir un tdb qui ressemble a celui d une donk )

Bonjour à tous,

bon alors le mano de température d'eau est contrôle par l'ECU (avec une "précision" toute relative ) ... donc pas de bidouillage possible.

Je pensais dégager purement et simplement le mano d'origine et le remplacer par quelque chose de plus sérieux ... et tant qu'à faire ajouter un inter pour avoir la température d'huile sur le même mano.
Voici le schéma que ça donnerait: Cela sous entend d'avoir un mano ayant une échelle suffisamment lisible et surtout avec une plage de mesure compatible entre l'huile et l'eau ...
Je pense à ça:
http://www.oreca-store.com/manometre-st ... -noir.html


Il faudrait deux sondes de température d'huile 40 - 150 °C
- une qui serait montée sur le circuit de liquide de refroidissement en plus de la sonde d'origine puisque celle-ci est nécessaire pour l'ECU.
- une sur le circuit d'huile (dans le carter ou mieux, sur une durite de mon radiateur d'huile).
http://www.oreca-store.com/capteur-de-t ... -8npt.html


Quelqu'un connait ces mano Stack ?
Vous pensez que ce montage marche ?

Julien

Ou alors il y a ça ... mais ça "colle" moins avec le style des autres manos du tdb.
Par contre on peut programmer les températures d'allumage de chaque led ...

un spa pour l'huile temp et pression et l'autre mano pour la temp d'eau.
je trouve ces mano double de chez spa au top (en qualite, sonde, mano , et en reglage, seuil alerte, sortie vert idiot light...