Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Très jolies !
c'est un pont rigide si j'ai bien compris ? Qui vient d'où ?

Borbi a écrit :Deux points m’inquiètent :
Quid du changement de jantes avec du 155 de large. Ca va etre chaud, non?

Pourquoi ce serai chaud ? Il n'y a que 80hp, et 490kg. 155, c'est déja pas mal.

Cédric

Je ne parle pas de mettre plus large, je parle juste de trouver une jante en 155 de large? Avec la mode de mettre de plus en plus large, je me demande s'il y a une offre en face. Ca existe les minilite en 13'' et 155? Je ne sais pas du tout.

minilite peu etre pas, mais tole oui

Deux vidéos sympa :

[video]http://www.youtube.com/watch?v=RbLvXXHXbcY[/video]

[video]http://www.youtube.com/watch?v=belEPRoFQ_A[/video]

Minilite fait du 13*5. 5 de large étant la limite pour du 155 : http://www.minilite.co.uk/products.htm

Barjack13 a écrit :Deux vidéos sympa :
[video]http://www.youtube.com/watch?v=RbLvXXHXbcY[/video]

qu'est-ce que ça pshitte

Et j'ai pas compris, qu'est-ce qui empêcherait exactement de mettre par exemple du 185/60 R13 (même développement que le 155/65 R14), avec des jantes adaptées ?

Barjack13 a écrit :Et j'ai pas compris, qu'est-ce qui empêcherait exactement de mettre par exemple du 185/60 R13 (même développement que le 155/65 R14), avec des jantes adaptées ?

le probleme serait plus de trouvé des jante "alu" pour du 155 que de trouver pour plus grand
apres, et ce n'est qu'un avis perso, prendre une seven "lowcost", pour en changer les jantes, les pneus, la deco, l'interieur etc,
autant prendre une sigma

resonance 94 a écrit :

Barjack13 a écrit :Et j'ai pas compris, qu'est-ce qui empêcherait exactement de mettre par exemple du 185/60 R13 (même développement que le 155/65 R14), avec des jantes adaptées ?

le probleme serait plus de trouvé des jante "alu" pour du 155 que de trouver pour plus grand
apres, et ce n'est qu'un avis perso, prendre une seven "lowcost", pour en changer les jantes, les pneus, la deco, l'interieur etc,
autant prendre une sigma

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resonance 94 a écrit :

Barjack13 a écrit :Et j'ai pas compris, qu'est-ce qui empêcherait exactement de mettre par exemple du 185/60 R13 (même développement que le 155/65 R14), avec des jantes adaptées ?

le probleme serait plus de trouvé des jante "alu" pour du 155 que de trouver pour plus grand
apres, et ce n'est qu'un avis perso, prendre une seven "lowcost", pour en changer les jantes, les pneus, la deco, l'interieur etc,
autant prendre une sigma

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Celle là a été pensé pour être simple, marrante et accessible. A lire la presse, ils mettent dans le mille.
Pour se faire un avion de chasse "tuning inside", faudra viser autre chose dans la gamme.

Il manque seulement un enjoliveur chromé comme sur certaine Lotus S2.
Ca ferait vraiment old school.

Cédric

Olivier59 a écrit :Pour se faire un avion de chasse "tuning inside", faudra viser autre chose dans la gamme.

Je pense qu'au contraire, avec un minimum d'investissement : une petite reprog, des pneus qui vont bien et quelques petites modifs par ci par là, il y aura sans doute de quoi en faire un petit avion
Après, telle quelle, ça m’irait déjà bien, le côté dépouillée, j'aime bien

Je n'ai pas tout suivi, mais c'est quoi les différences entre 160 et 165 ?

UK vs Continental