Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

c5lolo a écrit : 05 févr. 2024, 09:33 https://www.youtube.com/watch?v=3leBqHhbTWw

https://www.youtube.com/watch?v=i8qlWgi ... JeepGarage

celle là et bien aussi

beagle a écrit : 05 févr. 2024, 17:33 https://www.youtube.com/watch?v=i8qlWgi ... JeepGarage

celle là et bien aussi

Pas mal aussi oui

Nouvelle electrovanne reçu. Après contrôle, l'impédance et complètement différente. Plus qu'a essayer en dynamique.

On n'a pas eu la suite, juste par curiosité technique et peut-être conclure se sujet, ça a donné quoi avec ta nouvelle électrovanne?

L'electrovanne n'a rien changé.
Reglage et synchro RB non plus mais au moins c'est fait.


Au final, j'ai trouvé une prise d'air sur l'admission.

Légère aspiration en passant mon doigt sur une des vis du cache RB. (Trouvé par le plus grand des hasard car aucun bruit)

Donc pas de panne électrique ou électronique. Ca me rassure. Juste un joint sera à remplacer.

Réparation temporaire évidemment.
J'ai rempli de patte à joint et ça a été un grand succès.

Plus qu'a changer le joint interne.

Panne trouvée la semaine dernière.
Depuis j'ai fait 700kms avec succès et la banane....

Et ben, un beau sujet pour une prise d'air
Bon, c'était sorti dans les premières vérifs à faire
Merci pour le retour et bonne balade maintenant

Oui j'avais pourtant vaporisé du nettoyant frein un peu partout. Mais rien n'avait changé.

Pas grave. La voilà reparti c'est le principal

Un grand merci à Flo 77
Ma 485 avait le même problème, elle ruptait à 6500trs + témoin moteur qui s’allumait.
Grâce au post de flo 77, je me suis tout de suite dirigé vers une prise d’air.
Le joint de la boîte à air avait été mal ajusté…….

Recollage, remontage et roule ma poule
Je précise que ma 485 n’a que 2000 km donc cela ne provient pas d’une usure quelconque
Un grand merci à mon pote Chris 67 qui est toujours là quand il faut

Cool. Bien content que ça t'ai servi !