Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

ZAGATO a écrit :Même si la vitesse est bonne, tu n'as pas le bon kilométrage ??

As tu vérifié avec un GPS ?

Je suis dans le même cas que Moustache. J'ai vérifié avec le GPS, la vitesse est exacte, pile-poil.... mais pas les kms.

entre deux bornes KM, je ne parcours que 600/700 Mètre

C'est une citation de Poulidor ?

forcément vu que Merckx faisait 1100, 1200 métres, lui

ZAGATO a écrit :L'équation donnant le code y en fonction du diamètre effectif de roulement du pneu x est:

y = 22017x^(-1,0005)

Merci Excel !

(Non ce n'est pas une vanne)

je reprends cette vieille histoire pour prendre en compte mes nouveaux pneus en 205*60*13
je suppose que x doit être exprimé en mètres ?
auquel cas j'obtiens 38221
je ne me souviens pas ce que j'avais entré, mais 175x55x13 donnerait 42135
j'ai bien suivi Prof. Zagato ?

Fallait lire la suite , la 1ere formule était erronnée.

La bonne est :

Du coup pour les compteurs en km/h la formule devient:
y = (27544/39558)*22017x^(-1,0005)

Je sais plus si x est en m ou en mm, essaye les 2, de toute façon il te faut trouver un nombre en dizaines de milliers donc c'est forcément m ou mm, y'aura pas de doutes possibles quand tu auras les 2 résultats !

ZAGATO a écrit :Fallait lire la suite , la 1ere formule était erronnée.

La bonne est :

Du coup pour les compteurs en km/h la formule devient:
y = (27544/39558)*22017x^(-1,0005)

Je sais plus si x est en m ou en mm, essaye les 2, de toute façon il te faut trouver un nombre en dizaines de milliers donc c'est forcément m ou mm, y'aura pas de doutes possibles quand tu auras les 2 résultats !

SUPERZUT ! Quelqu'un pourrait-il me faire le calcul? Je ne dispose pas d'un PC Émet encore moins d'un tableur ? Demain, sInon tant pis pour cette fois.

Comme je retourne en Bouseland et que je la remonte en RP demain (dieux du ciel, écartez les averses de ma route...), j'ai refait le calcul avec la formule corrigée
le diamètre en mètres des 205*60*13 est de 0,5762m
Ce qui donne :
(27544/39558)*22017*0,5762^(-1,0005)
= 26613

en combinant ça avec un réglage fin du capteur, je pense pouvoir enfin mesurer ma vitesse et enfin pouvoir assurer l'auto au km

tu descend samedi ou dimanche ?

Salut supernono je suis dans le TER. Je remonte demain. L'heure dépendra de la météo. Tu es chez toi toute la journée ?

pas de problème je bosse sur la dutton toute la journée

à demain

Bonsoir à tous,

le post date un peu mais vous avez terminé à quelle valeur sur une 120 sigma ?

Mon PPU indique 25376 et mon tachymètre est un peu pessimiste...

Bon weekend

Max a écrit :Bonsoir à tous,

le post date un peu mais vous avez terminé à quelle valeur sur une 120 sigma ?

Mon PPU indique 25376 et mon tachymètre est un peu pessimiste...

Bon weekend

La traduction de PPU c'est quoi ...

Max a écrit :Bonsoir à tous,

le post date un peu mais vous avez terminé à quelle valeur sur une 120 sigma ?

Mon PPU indique 25376 et mon tachymètre est un peu pessimiste...

Bon weekend

Il te suffit à la louche de résuire ton calibrage du même pourcentage que l'écart pessimiste que tu as identifié et mesuré.

Moustache 7 a écrit :

Max a écrit :Bonsoir à tous,

le post date un peu mais vous avez terminé à quelle valeur sur une 120 sigma ?

Mon PPU indique 25376 et mon tachymètre est un peu pessimiste...

Bon weekend

La traduction de PPU c'est quoi ...

Pulses per unit distance

British a écrit :

Max a écrit :Bonsoir à tous,

le post date un peu mais vous avez terminé à quelle valeur sur une 120 sigma ?

Mon PPU indique 25376 et mon tachymètre est un peu pessimiste...

Bon weekend

Il te suffit à la louche de résuire ton calibrage du même pourcentage que l'écart pessimiste que tu as identifié et mesuré.

Tout simplement

Thx British