Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

numero 6 a écrit :Il est tout à fait possible de tirer 110/120 cv du Suzuki en fiabilité.
Certains préparateurs ont même dépassé les 200cv .

110cv en fiabilité ça ne me parait pas déconnant, mais les 200cv, sans procéder à un réalésage j'ai plus de mal à penser que ça tiendrait dans le temps.

Aujourd'hui encore, 100cv/litre reste un très bon rapport que bien des sportives n'atteignent pas

Une petite question que je me pose car SV n'a pas su me repondre...

Connaissez vous le nom ou le code couleur de la Caterham 165 vu dans la presse et au salon Retromobile ?

J'aimerai ne pas me tromper.

La verte essayée un peu partout est chez marcassus, ils doivent pouvoir te répondre.

D'après eux, il s'agit du Moss Green, à vrai dire ils doutent un peu...

elprimero a écrit :Trés juste vous êtes en W, je l'ai vu après, pas de risque. Question couleur le rouge photo plus haut est plus sécurisant mais beaucoup moins classieux. Félicitations.

C'est sûr ! le rouge fait gagner environ deux étoiles aux tests Euro N-Cap
MAlheureusement, je ne peux plus prendre la Cat pour aller à l'Opéra le samedi soir. Idem pour le brunch du dimanche matin au George V, le portier me lance des pierres...

Rotary boy a écrit :Une petite question que je me pose car SV n'a pas su me repondre...

Connaissez vous le nom ou le code couleur de la Caterham 165 vu dans la presse et au salon Retromobile ?

J'aimerai ne pas me tromper.

Ce que j'ai lu' c'est qu'il s'agit d'un vert Aston Martin et effectivement, on le retrouve sur des Aston Martin en photo dans le sujet sur Goodwood. Je sais si ça peut t'aider dans ta recherche

Sortie tout a l heure, avec ma moitie, juste lunettes et casquette ........le pied, vive l'aero !! Au moins quand il fait sec, jusqu'a 90 100, moins de turbulences qu avec le pare brise sans les portes !!du bonheur !! Dur dur de resister de ne pas prendre plus de 4000 trs!!

LUNETTES ET CASQUETTES les casquettes sont restées sur la tête !!!!

Rotary boy a écrit :Une petite question que je me pose car SV n'a pas su me repondre...

Connaissez vous le nom ou le code couleur de la Caterham 165 vu dans la presse et au salon Retromobile ?

J'aimerai ne pas me tromper.

Sur que ce n'est pas le moss green, qui est plutôt un gris pailleté de vert.

Je pense à l'atomic grass après avoir moi aussi cherché quelques temps : je voulais commander ma 165 de cette couleur mais à confirmer !

zos a écrit :LUNETTES ET CASQUETTES les casquettes sont restées sur la tête !!!!

Oui, en fait j'ai re trouve ma position, siege plus recule,du coup ma tete depasse moins !! Enfin ca tient a 90 et bien serre !!et aussi je commence a moins m emmeler les pedales, dommage que l accel soit plus haute que le frein !!moi qui adore le petit coup de gaz au retrogradage, je compense par quelques coup de gaz au freinage( bien involontaire ceux la )!!

cricrimobile a écrit :

elprimero a écrit :Trés juste vous êtes en W, je l'ai vu après, pas de risque. Question couleur le rouge photo plus haut est plus sécurisant mais beaucoup moins classieux. Félicitations.

C'est sûr ! le rouge fait gagner environ deux étoiles aux tests Euro N-Cap
MAlheureusement, je ne peux plus prendre la Cat pour aller à l'Opéra le samedi soir. Idem pour le brunch du dimanche matin au George V, le portier me lance des pierres...

Nous ici on a du soleil presque toute l'année , des petites routes étroites et sinueuses, ça monte, ça descend, c'est le paradis, vous ne pouvez pas comprendre... le drame c'est l'été on est envahi de touristes hollandais et belges surtout . Sur le route le touriste se traine, il est en vacance, il roule au milieu (on a pas d'autoroute ici) et surtout il ne regarde pas la route, il regarde le paysaaage et nous passerons sous silence ses habitudes alimentaires . Nous autres, pour survivre et si on ne veut pas finir sous un camping-car il nous faut être vus et entendus; c'est pour ça que DUCATI peint ses motos en rouge et que AKRAPOVIC nous fabrique des silencieux qui ne le sont pas...

Epicure a écrit :

numero 6 a écrit :Il est tout à fait possible de tirer 110/120 cv du Suzuki en fiabilité.
Certains préparateurs ont même dépassé les 200cv .

110cv en fiabilité ça ne me parait pas déconnant, mais les 200cv, sans procéder à un réalésage j'ai plus de mal à penser que ça tiendrait dans le temps.

Le 660 Suzuki commercialisé :
- en version stock 55 cv ( catégorie Kei car au Japon).
- en 80 cv turbo.
- en 110/120 cv .

Rotary boy a écrit :Une petite question que je me pose car SV n'a pas su me repondre...

Connaissez vous le nom ou le code couleur de la Caterham 165 vu dans la presse et au salon Retromobile ?

J'aimerai ne pas me tromper.

Moss Green
Il y en a une a vendre dans la conc du Nord.
Jolie couleur en tout cas
7@7

Ou est-ce plutot cette couleur-la ?