Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Xflow a écrit :

CATADDICT a écrit :Ca ne doit pas être donné cette petite chose !

ben oui, donc je teste

Avant un gros investissement, tu as raison.
C'était un échantillon gratuit ?

Wahou, même les formules en sont équipées.

un petit update...

vivement la semaine prochaine , enfin mes 13" avant!

Encore de la visserie inox

Encore et toujours de la visserie inox.

Tu n'avais pas déjà les jantes ?!

CATADDICT a écrit :Encore et toujours de la visserie inox.

Tu n'avais pas déjà les jantes ?!

si mais...les ailes frottaient, donc je me suis fais faire des cales sur mesure

Xflow a écrit :

CATADDICT a écrit :Encore et toujours de la visserie inox.

Tu n'avais pas déjà les jantes ?!

si mais...les ailes frottaient, donc je me suis fais faire des cales sur mesure

Pas trop épaisses les cales ?

7mm

Ca va.
Parce que au-delà de 120-150 mm tu aurais des usures prématurées des roulements.
Dans le milieu du tuning, l'utilisation de cales est fréquente. Mais il faut voir les dégâts quand les cales sont trop grandes.

Xflow a écrit :...Encore de la visserie inox

C'est vraiment sympa toute cette visserie inox et c'est la certitude que ça au moins ,ça ne rouillera pas . Mais ou la trouve tu donc ?
Tu a toujours pil poil la dimension et le type exact qu'il faut.

J'ai trois adresses, au pire je coupe à la bonne longueur

je fais mon Nico

les tofs après

Xflow a écrit :je fais mon Nico

Pourquoi? Ça te gratte aussi?

finalement, j'ai fait simple...

la grille en noir, le "7" en argent brillant

Comme c'est beau.

Tu es passé à la bombe, comme Nico !

Pfff, la plaque est de travers.