Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

oui c'est tout

aspire avec une seringue le contenu du bocal ça coulera moins longtemps

Pour avoir testé ce système récemment pour le remplacement du liquide de freins et d'embrayage sur ma cat, http://www.norauto.fr/produit/purgeur-d ... 55336.html, c'est nickel, pas besoin de pomper sur la pédale de freins, donc aucun risque d'endommager le joint du maitre cylindre.
Aussi la faible pression (1.2 bars) des pneus de nos cat est parfait pour pressuriser le système.

gbcat a écrit :Pour avoir testé ce système récemment pour le remplacement du liquide de freins et d'embrayage sur ma cat, http://www.norauto.fr/produit/purgeur-d ... 55336.html, c'est nickel, pas besoin de pomper sur la pédale de freins, donc aucun risque d'endommager le joint du maitre cylindre.
Aussi la faible pression (1.2 bars) des pneus de nos cat est parfait pour pressuriser le système.

+1 Testé également récement, l'easy bleed est ... TOP, rapide et efficace.

Merci j'achèterai ça demain

Bon décision prise: je refais le train AV complet à ma sauce avant roulage...

Ras le bol de démonter sans cesse et de courrir pour une sortie: 1h00 du mat avant le roulage Lyonnais, 2h00 du mat avant la Bresse.... tout ça sans terminer juste pour rouler le "lendemain" si j'ose dire.

Donc vu les delais pour les pièces et mon programme sur le train AV, pas de roulage avant septembre

Pas grave il restera de septembre à novembre

Donc voilà:




Une petite question: comment on démonte (et remonte aussi ) les tirants de direction par rapport au bloc crémaillère???









???

T'as raison d'attendre septembre ... 36degrés au thermometre de toute façon c'est trop chaud pour rouler. Les coups de soleil au front et aux bras c'est juste bon pour ceux qui savent pas démonter leur cat

Et surtout le chauffage ouvert à fond au niveau des jambes ... j'préfère le printemps ou l’automne, voir l'hiver avec un p'tit rayon de soleil

Trid a écrit : Une petite question: comment on démonte (et remonte aussi ) les tirants de direction par rapport au bloc crémaillère???

Lorsque j'ai fais la mienne ... perçage à 3,2 ou 3,5 mm (je ne sais plus très bien ) de la goupille sur environ 7 mm de profondeur ...
Desserrage de l'ecrou et le reste viens tous seul (prevoir un chasse de 4 mm pour glisser dans le trou de la cage de rotule)
Attention au petit ressort qui est derrière la rotule ...
Pour le remontage, sens inverse sans oublier la graisse ... jusqu'à retomber en face du trou de l'ancienne goupille ... resserrage de l'écrou jusqu'à centrage sur ancienne goupille ... remettre une goupille du diamètre de perçage + 0,3 mm (en force) et le tour est joué.
Le plus dur est de trouver la bonne goupille ( avant de percer , cela definira le diamètre de perçage) ... en acier très dur.
J'espère que je suis assez clair

mickfreddy29 a écrit :

Trid a écrit : Une petite question: comment on démonte (et remonte aussi ) les tirants de direction par rapport au bloc crémaillère???

Lorsque j'ai fais la mienne ... perçage à 3,2 ou 3,5 mm (je ne sais plus très bien ) de la goupille sur environ 7 mm de profondeur ...
Desserrage de l'ecrou et le reste viens tous seul (prevoir un chasse de 4 mm pour glisser dans le trou de la cage de rotule)
Attention au petit ressort qui est derrière la rotule ...
Pour le remontage, sens inverse sans oublier la graisse ... jusqu'à retomber en face du trou de l'ancienne goupille ... resserrage de l'écrou jusqu'à centrage sur ancienne goupille ... remettre une goupille du diamètre de perçage + 0,3 mm (en force) et le tour est joué.
Le plus dur est de trouver la bonne goupille ( avant de percer , cela definira le diamètre de perçage) ... en acier très dur.
J'espère que je suis assez clair

Ok

Mais pourquoi percer la goupille, c'est une goupille élastique non?

Parce que je n'ai pas réussi à l'extraire.
Si tu as de tout petit extracteurs ... ça peut marcher aussi ... mais sans être facile.

mickfreddy29 a écrit :Parce que je n'ai pas réussi à l'extraire.
Si tu as de tout petit extracteurs ... ça peut marcher aussi ... mais sans être facile.

pourquoi un extracteur?
ça sort avec un chasse goupille normalement

au pire tu sers le chasse-goupille dans une perceuse à percussion si elle est collée

Sauf que la goupille n'est pas traversante ...
Donc il faudrait la tirée ...
Du moins c'était comme ça sur la mienne ... ( beaucoup plus vieille )
Mais, je ne pense pas qu'ils aient réinventé le monde depuis

oki dsl

Trid va falloir accélérer...roulage à la Bresse le 9 Juillet ?

LaRascasse a écrit :Trid va falloir accélérer...roulage à la Bresse le 9 Juillet ?

C'est pas gagné...

Tout est long avec une Cat