Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

lanoirode a écrit :Si c'est taillé dans la masse, je ne vois pas trop pourquoi ça ne tiendrait pas.
Quand on voit l'épaisseur du centre de roue d'une jante Rial (ou même Force Racing) par exemple, c'est encore largement moins costaud visuellement. Et pourtant ça tient
Si l'ensemble roue/disque/étrier est allégé, pas de raison de surdimensionner les Hubs

Beau boulot en tout cas

Je suis assez d'accord pourtant CC UK a sorti des Hub renforcés, ils ne l'ont pas fait sans raison à mon avis

Onken a écrit :

lanoirode a écrit :Si c'est taillé dans la masse, je ne vois pas trop pourquoi ça ne tiendrait pas.
Quand on voit l'épaisseur du centre de roue d'une jante Rial (ou même Force Racing) par exemple, c'est encore largement moins costaud visuellement. Et pourtant ça tient
Si l'ensemble roue/disque/étrier est allégé, pas de raison de surdimensionner les Hubs

Beau boulot en tout cas

Je suis assez d'accord pourtant CC UK a sorti des Hub renforcés, ils ne l'ont pas fait sans raison à mon avis

C'est pour faire du cat x cat

Livraison du jour



Je reste sur le c.l sur la qualité de fabrication de cette pièce: carbone, alu et simplement de l'acier pour les axes et l'arbre de boite



Pour l'occasion j'ai sorti une balance ... de circonstance



@blackloki: si tu es nostlagique, je ferai l'effort d'utilser encore la balance "des p'tits legumes"

Une très très belle pièce: I'm happy

Un pot en UK en a cassé deux! Plus jamais qu'il m'a dit......

C'est une canne a pêche ? ....

Magnifique pièce !
Je pensais pas que tu attaquais des travaux ci gros sur toute la cat !!! Je comprends l'immobilisation pour l'été !

Xflow a écrit :Un pot en UK en a cassé deux! Plus jamais qu'il m'a dit......

Peux-tu nous dire où ça a cassé?

Onken a écrit :

Xflow a écrit :Un pot en UK en a cassé deux! Plus jamais qu'il m'a dit......

Peux-tu nous dire où ça a cassé?

au milieu, le truc a explosé! Une C400 et une CSR "260" compresseur

Belle pièce mais effectivement çà fait peur ,sur ma Megabusa ,pour eviter les vibrations de l'arbre (pas carbone),un roulement intermediaire sur silent bloc a été rajouté ,peut etre une piste à creuser Trid ,mais il y aura quelques grammes de plus

Magnifique pièces
Mais ils ne donne pas un couple maxi d utilisation....
Autant que ça pète sur une c400. Pas cool...
Sur un 2,3compresseur .... Quels couple cela sortait ...?

Mais c'est superbe....gain de poids de combien?

fastrudy a écrit :Mais ils ne donne pas un couple maxi d utilisation....

Ils attendent les retours d'info client pour sortir des chiffres

On verra pour la tenue, ils donnent 35 en couple max.

Faut se méfier des jeux dans la transmission et ça devrait aller

Cette Cat avait un arbre carbone avec un moteur de fou: http://sevener.fr/viewtopic.php?f=129&t=22969

Trid a écrit :Cette Cat avait un arbre carbone avec un moteur de fou: http://sevener.fr/viewtopic.php?f=129&t=22969

mon pot en UK avait une C400 course avec laquelle il coursait, pareil pour sa CSR compresseur

Après...ce n'est pas la première fois que j'entends des échos de casse avec l'arbre carbone, après c'est peut-être qu'en version course

Xflow a écrit :

Trid a écrit :Cette Cat avait un arbre carbone avec un moteur de fou: http://sevener.fr/viewtopic.php?f=129&t=22969

mon pot en UK avait une C400 course avec laquelle il coursait, pareil pour sa CSR compresseur

Après...ce n'est pas la première fois que j'entends des échos de casse avec l'arbre carbone, après c'est peut-être qu'en version course

Je ne sais pas, sur papier la tenue est bonne après on verra bien

De toute façon maintenant que je l'ai